近日，《快遞市場管理辦法》正式實(shí)施，規(guī)定快遞若未經(jīng)用戶同意代為收件或擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件，最高處罰3萬元。有快遞員直呼工作量加大，以前一個人的活，現(xiàn)在三個人才能干完，有消費(fèi)者表示送貨上門更方便了，對新規(guī)支持，也有消費(fèi)者稱家里白天沒人，驛站或快遞柜取件更方便。

對于快遞新規(guī)實(shí)施，快遞員普遍表示工作壓力增加，作為簽收方的消費(fèi)者則看法各有不同。

新規(guī)實(shí)施后，不少快遞員難以接受，“一天打幾百個電話，沒辦法送貨了。”“一個快遞也就掙幾毛錢，按正常送上門的話，是不可能的。”對于快遞員來說，送貨上門，效率太慢，影響收入，有快遞員網(wǎng)友表示：“四通一達(dá)”的快遞員基本上每天都要送五六百件左右，他們每天的工資只有200塊。上門送貨，每個人上下班時間不同，派送時間也不同，挨個打電話詢問大大降低工作效率，進(jìn)而直接影響收入。快遞員普遍希望派送費(fèi)能夠增加，人手也需要增加。

對于新規(guī)定，有的消費(fèi)者支持送貨上門，稱非常方便，也有人表示更希望放在驛站或者快遞柜，白天上班家里沒人，一些小物件下班后自己取件更合適。據(jù)信網(wǎng)此前報(bào)道（《快遞新規(guī)落地消費(fèi)者不較真兒 希望“大件兒能送到家”》），多數(shù)用戶愿意理解快遞員工作的辛苦和不容易。有人表示已經(jīng)習(xí)慣快遞被放進(jìn)柜子里，不會刻意去跟快遞員較真兒，“對于我來說，只要不丟件、大件能給我送貨上門，其他的我都能理解。”消費(fèi)者對送貨上門的需求主要為大件，快遞在派送時大多也會提前詢問。

快遞新規(guī)對于處罰重點(diǎn)在于“是否經(jīng)過用戶同意”，一天送500件快遞，由快遞員挨個打電話詢問確實(shí)存在困難，不僅影響工資，工作效率也低下，容易造成倉庫快件積壓。解決問題的重點(diǎn)在于如何高效的征求用戶同意，目前有快遞在派送前用AI打電話或發(fā)短信通知征求意見，但仍有用戶因忙碌錯過消息，更有人表示被快遞打一上午電話有些厭煩。

除了在快遞派送時詢問用戶，征求同意放到前端更為高效，在下單時提前溝通好派送方式，對派送時間、地點(diǎn)等內(nèi)容劃區(qū)分類，快遞員只負(fù)責(zé)根據(jù)單頁信息配送，無需再次詢問，能夠有效減輕末端工作壓力，也可滿足不同消費(fèi)者派送需求。

現(xiàn)實(shí)購物中，存在不少商家無法自主選擇快遞，采用倉庫隨機(jī)派送。消費(fèi)者對于自己附近快遞情況通常較為了解，哪些快遞離家近，哪些到樓下，哪些能上門，商家在有相關(guān)合作的快遞的情況下應(yīng)盡量留給消費(fèi)者選擇不同快遞的權(quán)利，高效配送對于減少投訴、提高客戶好評也有幫助。

信網(wǎng)評論員 孫寶震