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青榮城鐵盒飯上餐桌要過12關(guān) 充氮?dú)鈦?lái)保鮮

2014-12-21 07:38:16
責(zé)任編輯:尺素

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廚師們精心烹制各種菜肴。 濟(jì)南鐵路局供圖

本報(bào)12月20日訊(記者 馬正拓 通訊員 王新宇) 隨著青煙威榮城際高鐵動(dòng)車開通的日益臨近,乘坐高鐵已成為人們方便快捷出行的首選,城鐵上的盒飯是怎么做出來(lái)的,是否安全衛(wèi)生,成為乘客比較關(guān)心的話題。日前,記者走進(jìn)了擔(dān)負(fù)青榮城際高鐵餐飲任務(wù)的山東濟(jì)鐵旅行服務(wù)公司青島高鐵餐飲公司餐食配送基地進(jìn)行了探訪。

按照基地的要求,記者穿上了工作“白大褂”,戴上一次性消毒發(fā)網(wǎng)、口罩,套上一次性鞋套和手套,站到風(fēng)淋房里經(jīng)過360度洗禮消毒和“紫外線”照射后,這才進(jìn)入加工車間。走進(jìn)青島“高鐵中央廚房”生產(chǎn)車間,記者眼前一亮:洗菜、切菜、炒菜、冷卻、包裝、分貨……各條生產(chǎn)線同步加工,加工過程“半自動(dòng)化”,水洗、切丁等程序,都是由不銹鋼專業(yè)食品加工機(jī)械完成;倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、消毒間、葷菜加工間、素菜加工間、常溫庫(kù)、包裝間……整個(gè)生產(chǎn)基地分門別類,每個(gè)房間都有它獨(dú)立的應(yīng)用功能,而且菜品的傳遞都有專門的傳遞口,食材從進(jìn)門后到最終加工成盒飯,不走回頭路,從出倉(cāng)門直接運(yùn)送到高鐵列車上。

據(jù)青島高鐵餐飲管理公司總經(jīng)理董翠萍介紹,一份份“盒飯”出爐的整個(gè)過程,看似簡(jiǎn)單,可是每道工序都特別注重衛(wèi)生,高鐵營(yíng)養(yǎng)快餐從采購(gòu)、加工、制作、包裝、冷卻再到冷藏、上高鐵等要經(jīng)過12道程序,最少10個(gè)小時(shí)才能完成。這一切都離不開科技的支撐。

據(jù)介紹,目前山東濟(jì)鐵旅行服務(wù)有限公司所擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的全部21個(gè)高鐵車底、42個(gè)餐車班組以及京滬高鐵車站的7家餐飲服務(wù)單位,都經(jīng)過了食品安國(guó)家A 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定。青榮城鐵開通后,將增加酸奶、梅干等8種小食品,推出包括包子、鹵蛋、小咸菜、豆?jié){等食品在內(nèi)的高鐵營(yíng)養(yǎng)早餐。另外,魚臺(tái)大米 、壽光蔬菜、青島海鮮 、把子肉、梅菜扣肉等也都登上了高鐵列車餐桌。

探訪

充氮?dú)獗ur,檢測(cè)16項(xiàng)微生物

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,剛剛出鍋的紅蝦、紅燒牛肉、青豆等食品,配上米飯,在室溫冷卻后,被裝入食盒。現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,其中運(yùn)用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的食物保鮮法——“氣調(diào)技術(shù)”。通過包裝機(jī)覆膜,空調(diào)氣壓機(jī)會(huì)抽出盒飯內(nèi)空氣中的氧氣、二氧化碳等,同步充溢氮?dú)猓瑏?lái)保證食物不變質(zhì)。然后,再通過空調(diào)氣壓機(jī)封膜,并進(jìn)行金屬探測(cè)儀的安全檢測(cè)。青島高鐵餐飲公司總經(jīng)理助理王海波告訴記者,經(jīng)過“氣調(diào)”封裝處理的盒飯,可以保質(zhì)至少72小時(shí)。

“封膜”之后的盒飯,被手工貼上標(biāo)簽,然后就進(jìn)入“速冷”階段。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者,對(duì)生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、盒飯名稱確認(rèn)無(wú)誤的盒飯,將進(jìn)入兩臺(tái)“速冷隧道”,整個(gè)過程溫度為-35℃~-25℃,會(huì)將食物迅速冷卻到0℃~5℃。冷卻之后的盒飯,被裝入快餐周轉(zhuǎn)箱,批量送至冷庫(kù)等待質(zhì)檢。王海波說(shuō),這個(gè)中心設(shè)有兩個(gè)成品冷藏庫(kù),確保快餐始終在0℃~10℃條件下儲(chǔ)存。而質(zhì)檢包括三層:首先是“品控室”自備檢驗(yàn),然后分批抽樣檢驗(yàn),此外質(zhì)檢部門還要不定期抽檢,檢驗(yàn)項(xiàng)目包括微生物檢測(cè)、大腸桿菌、沙門氏菌等16項(xiàng)。

經(jīng)過抽檢合格后,盒飯會(huì)通過2輛冷藏運(yùn)輸車,采用周轉(zhuǎn)箱加冰排和密封條配送,直接送至動(dòng)車高鐵的保鮮冰箱,整個(gè)過程都確保快餐始終在0℃~10℃條件下儲(chǔ)存。從進(jìn)柜到上車“全冷鏈”,餐車服務(wù)人員將盒飯售賣給旅客前,還要審核盒飯標(biāo)簽:生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、盒飯名稱三確認(rèn)。在餐車上,盒飯復(fù)熱嚴(yán)格控制在3~4分鐘,復(fù)熱次數(shù)不能超過1次。盒飯的保質(zhì)時(shí)間為72小時(shí),對(duì)于已加熱沒有售出的盒飯、盒裂漏氣盒飯、發(fā)現(xiàn)異常的盒飯等,都會(huì)進(jìn)行破封銷毀。記者 馬正拓 通訊員 王新宇

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