半島都市報(bào)10月12日訊(記者 馬正拓 通訊員 楊全林) 記者12日從施工單位獲悉，12日上午10時(shí)許，青榮鐵路首列聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)檢列車(chē)，從即墨北站4道開(kāi)出后，順利通過(guò)由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的青榮城鐵即墨段。帶有CRH2-68C標(biāo)志的白色動(dòng)檢列車(chē)當(dāng)天最高時(shí)速為160公里，運(yùn)行區(qū)間為即墨北站至煙臺(tái)南站。經(jīng)過(guò)7次運(yùn)行后，最終試驗(yàn)時(shí)速可達(dá)275公里。



　　青榮城鐵即墨至榮成段自10月1日起正式聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過(guò)11天的完善和細(xì)化，從10月12日起正式開(kāi)行動(dòng)檢列車(chē)，此輪聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要完成單組、重聯(lián)動(dòng)車(chē)組的逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試、接觸網(wǎng)人工短路試驗(yàn)、道岔側(cè)向通過(guò)試驗(yàn)等。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，所有檢測(cè)車(chē)將按照逐級(jí)提速的方式，通過(guò)往返“試跑”，經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后進(jìn)入規(guī)定的速度測(cè)試。



　　青榮城際鐵路作為省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，按客運(yùn)專(zhuān)線等級(jí)建設(shè)，連接了青島、煙臺(tái)、威海地區(qū)的主要城市，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。全線正線線路長(zhǎng)度298.8km，全線路基總長(zhǎng)118.5km，橋梁總長(zhǎng)184.4km，隧道30座，隧道總長(zhǎng)30.9km，橋隧比例為64.5%，共新建13個(gè)客運(yùn)車(chē)站。青榮城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，采用的是電力牽引動(dòng)車(chē)組，實(shí)行“公交化”運(yùn)營(yíng)。



　　青榮城鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試共分5個(gè)階段，預(yù)計(jì)持續(xù)近三個(gè)月，完成后才具備開(kāi)通條件，年內(nèi)將開(kāi)通濟(jì)南方向。屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、威海、榮成等城市將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，濟(jì)南至煙威地區(qū)的通行時(shí)間 ，將由原來(lái)的 7至8小時(shí)縮短為3至4小時(shí)，年客運(yùn)輸送能力將達(dá)到8000萬(wàn)人次，對(duì)完善山東境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)半島城市1小時(shí)都市圈，發(fā)揮半島城市的同城效應(yīng)均將起到重要的作用。