青島航空都市戰(zhàn)略發(fā)布

把青島建成東北亞國際航空都會

16日，第十四屆世界機場城市大會在青島香格里拉大酒店正式開幕，來自全世界20多個國家和地區(qū)的400余名政要、嘉賓齊聚青島，共話航空城市發(fā)展，引領城市經(jīng)濟繁榮。2016世界機場城市大會為期三天，會議以“驅(qū)動地區(qū)發(fā)展，帶動經(jīng)濟繁榮”為主題，以主題演講、專題探討、大師講堂、社交活動和參觀考察為主要形式，全球40余名行業(yè)專家將在兩天的主要會議期間開展15場主題演講，與青島分享世界經(jīng)驗、將青島航空的發(fā)展宣傳到世界。

世界眼光聚焦青島共享航空城市建設經(jīng)驗

作為全球民航界最具規(guī)模和影響力的頂級行業(yè)盛會，第十四屆世界機場城市大會的日程和主題受到了國內(nèi)外業(yè)界人士和專家的普遍稱贊。全球知名機場城市專家、美國北卡來羅納大學航空商業(yè)中心主任——約翰·卡薩達(John Kasarda)教授將擔任本屆大會的主席并全程主持會議，在當天的會議中，卡薩達教授與演講嘉賓一起，分析了世界航空城市建設的趨勢與前景，并針對青島航空城市的建設提出發(fā)展建議。卡薩達教授表示“在速度經(jīng)濟時代，樞紐型國際機場正成為國際城市參與全球高端產(chǎn)業(yè)分工的風口。航空樞紐發(fā)達程度是衡量國際大都市的重要指標。”

國家民航總局總飛行師辛天河出席本屆世界機場城市大會，并在開幕致辭中表示：“在過去的30年中，中國民航的發(fā)展令世界矚目，逐步由民航大國向民航強國邁進。今年，作為全球性的航空業(yè)盛會，世界機場城市大會再次來到中國，這首先是對中國東部沿海城市航空產(chǎn)業(yè)和臨空經(jīng)濟發(fā)展的肯定，同時，也必將為青島建設國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)以及國際化航空城搭建交流合作的廣闊平臺。”

會議期間，青島國際機場集團有限公司董事長焦永泉作了題為《基于互聯(lián)網(wǎng)思維的航空生態(tài)圈發(fā)展之路》的主題演講。互聯(lián)網(wǎng)時代背景下的航空生態(tài)圈是什么模樣?焦永泉認為，它是一種在互聯(lián)網(wǎng)技術深度應用的背景下，航空平臺體系發(fā)生多核心網(wǎng)絡化融合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級形態(tài)。由政府主導規(guī)劃、政府與機場攜手搭建蘊含于航空平臺體系內(nèi)部的規(guī)則框架，各平臺圍繞機場等關鍵核心，形成網(wǎng)絡化聯(lián)接，進而形成包含多個產(chǎn)業(yè)鏈、平臺體系的航空生態(tài)圈;該生態(tài)圈能夠供給圈內(nèi)的機場、航空公司、物流產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和通航產(chǎn)業(yè)等航空關聯(lián)對象進行更高效的資源交流與整合，包括顧客、產(chǎn)品、服務、人力、數(shù)據(jù)、流量的融合等等，滿足生態(tài)圈內(nèi)各產(chǎn)業(yè)、企業(yè)對象的全生命周期需求，為航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造全新的商業(yè)模式與經(jīng)濟價值，也給傳統(tǒng)的航空經(jīng)濟發(fā)展模式帶來顛覆式力量。

他在演講中指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，可以預見，未來以機場為核心的航空大都市，將逐步形成一種“互聯(lián)互通、共享共贏”的發(fā)展新模式，它將沿著“虛擬與實體相結(jié)合”的路徑，實現(xiàn)“天地合一、區(qū)港一體、產(chǎn)城融合”，催生“機場城市時代”的真正到來。焦永泉建議，應以互聯(lián)網(wǎng)思維規(guī)劃航空生態(tài)圈，實現(xiàn)圈內(nèi)圈外的和諧共進;搭建好“互聯(lián)互通型”的產(chǎn)業(yè)聚集平臺，實現(xiàn)輻射帶動效應的無邊界化;構(gòu)建高效運轉(zhuǎn)機制，實現(xiàn)航空生態(tài)圈的良性發(fā)展。

關注航空城市建設推動臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展

機場是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的推動者。在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，以機場為核心要素、航空關聯(lián)產(chǎn)業(yè)為主要特征的臨空經(jīng)濟區(qū)建設，正在受到廣泛關注。通過航空公司的航線網(wǎng)絡，臨空經(jīng)濟區(qū)使資本、信息、技術、人口在航線網(wǎng)絡中良性循環(huán)，架起全球經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟互聯(lián)互通的空中金橋，成為拓展“一帶一路”的重要支點。

11月14日,青島市政府印發(fā)實施《青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)總體方案》,將青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)總體規(guī)劃提上建設日程，進一步推動青島的航空城市建設。以機場為核心的臨空經(jīng)濟區(qū)正在成為世界范圍內(nèi)大中城市轉(zhuǎn)型升級的新模式。規(guī)劃建設中的青島新機場，將依托青島這一先進制造業(yè)基地，將中國高新技術成果匯集到航空城，借助通達全球的航線網(wǎng)絡向世界呈現(xiàn)。同時，也將具有青島特色的中國服務業(yè)推向全球，旨在實現(xiàn)城市發(fā)展升級的華麗轉(zhuǎn)身。

在2016世界機場城市大會上，青島發(fā)布了航空都市戰(zhàn)略。根據(jù)該戰(zhàn)略，未來，青島將圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區(qū)，將青島建設成為東北亞國際航空都會。青島航空都市戰(zhàn)略將通過制定近、中、遠期三個階段的目標與路徑，一張藍圖干到底。將膠東國際機場建設成為東北亞區(qū)域航空樞紐、國家航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新區(qū)同時也是智慧生態(tài)空港新區(qū)。

引領青島起航帶動區(qū)域經(jīng)濟繁榮

當前，青島正在加快推進膠東國際機場建設，機場運行等級為4F，是國內(nèi)首個擁有集高鐵、地鐵于一體的零換乘綜合中心的機場，遠期旅客吞吐量將達到5500萬人次，建成后將成為國際一流的區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場，帶動青島進一步邁向洲際時代。

世界機場城市大會的召開為深化全球民航界的交流合作搭建了新的平臺，也為促進機場與城市融合發(fā)展提供了新的機遇，在推動國際航線開發(fā)，國內(nèi)航線新增、加密，完善青島地區(qū)的航線布局，推動青島機場國際化戰(zhàn)略實現(xiàn)方面為我市的國際化城市建設增添助力。

機場主業(yè)的發(fā)展壯大，將帶動整個臨空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，臨空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展必將為機場輔業(yè)的發(fā)展帶來更多發(fā)展機遇。接下來，青島市將緊緊抓住膠東國際機場建設機遇，牢牢把握獲批成為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)的契機，扎實推進區(qū)域性航空樞紐、臨空產(chǎn)業(yè)基地、對外開放引領區(qū)、智慧型空港城建設，以膠東國際機場為依托，大力實施國際化+、互聯(lián)網(wǎng)+、海洋+和標準化+行動，努力盡快成為國家東部沿海重要的創(chuàng)新中心、國家重要的區(qū)域服務中心、國際先進的海洋發(fā)展中心和具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地。

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青島機場與貴州省機場集團　簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

昨日下午，借2016年世界機場城市大會在青島舉辦之機，青島國際機場集團有限公司與貴州省機場集團有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽署，標志著雙方就此結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關系，合作發(fā)展邁入新里程。青島機場航線網(wǎng)絡暢達東北、面向東北亞，貴陽機場地處云貴前沿，銜接東南亞、南亞，旅游資源豐富，各自市場優(yōu)勢和功能定位凸顯，有著很強的資源和網(wǎng)絡互補性。

據(jù)了解，青島和貴陽是我國“一帶一路”東西沿線上重要的戰(zhàn)略節(jié)點，雙方在提升兩地之間航線航班運輸能效，助力搭建“空中走廊”方面具有穩(wěn)固的合作基礎。此次協(xié)議的簽署，是青島機場集團與貴州省機場集團在平等互利基礎上，實現(xiàn)利益共享的重要里程碑。青島機場集團將借助政策與資源條件，與貴州省機場集團緊密協(xié)作，以攜手培育兩地間“空中快線”發(fā)展為載體，加強資源利用、創(chuàng)新中轉(zhuǎn)產(chǎn)品、優(yōu)化服務流程、提升市場營銷，協(xié)力推進“貴州省內(nèi)各機場-青島-我國東北、東北亞和洲際等地區(qū)航線”，以及“青島-貴陽-西南旅游支線及東南亞地區(qū)航線”等空中走廊運營體系的建設。