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2022 10/12 11:00 -- 來(lái)源: 法治日?qǐng)?bào)

汽車廠商的主要盈利途徑不在于此,一些優(yōu)惠活動(dòng)信息完全可以通過(guò)短信等其他形式對(duì)用戶進(jìn)行有效傳達(dá)。如果需要兼顧汽車系統(tǒng)內(nèi)第三方的廣告盈利需求,那么應(yīng)當(dāng)以汽車廠商為主導(dǎo),遵守《規(guī)定》的要求,嚴(yán)格控制彈窗廣告的推送頻次和推送時(shí)間。

2022 10/12 08:47 -- 來(lái)源: 央視新聞客戶端

今年9月份,黃金消費(fèi)季的特征非常明顯,同比增長(zhǎng)達(dá)到25%以上,整體的產(chǎn)銷量也達(dá)到今年汽車月度新高。今年6月份以來(lái),得益于政府對(duì)汽車消費(fèi)的重視,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

2022 10/11 15:22 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

1-9月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.4%和4.4%,增速較1-8月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

2022 10/11 09:16 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

自2021年以來(lái),隨著世界新冠疫情的爆發(fā),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn),中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。

2022 10/10 11:12 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

如今,城市展廳早已不是造車新勢(shì)力的專屬,主流傳統(tǒng)品牌紛紛借助新能源東風(fēng),建立自己的城市展廳。一家傳統(tǒng)汽車品牌的高層就曾向記者表示,“熱門商圈早已被汽車品牌搶占完,新開(kāi)業(yè)或即將開(kāi)業(yè)的商圈也是汽車品牌的必爭(zhēng)之地,選址稍有猶豫,商鋪可能就被別家搶走。”

2022 10/09 16:41 -- 來(lái)源: 央視網(wǎng)

隨著滾裝船“地中海號(hào)”緩緩地靠港,2000輛新能源車開(kāi)始進(jìn)入待裝位置,排起長(zhǎng)隊(duì),整裝待發(fā)。與此同時(shí),在浙江余姚的一座汽車工廠里,工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源車。

2022 10/09 14:53 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈加成熟,政策加持,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)可度也日益提升。高效交易和流通有力支持了新能源二手車保值率提升,回歸至合理區(qū)間,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的環(huán)節(jié)。

2022 10/09 14:51 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

到2030年,重慶永川區(qū)將全面建成西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)3000億元,新增5個(gè)以上整車產(chǎn)品;在車用無(wú)線通信、智能感知系統(tǒng)、智能座艙、車載計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、云服務(wù)終端、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、充電設(shè)施等重要環(huán)節(jié)培育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)。

2022 10/08 15:37 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

10月1日起,公安部會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管總局、商務(wù)部等部門推出的深化車檢制度改革、便利二手車交易登記兩項(xiàng)公安交管便民利企改革措施順利實(shí)施。

2022 10/08 15:10 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.99億人,其中,汽車駕駛?cè)藬?shù)量為4.61億人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.46%。2022年前三季度,全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)?392萬(wàn)人,較去年同期減少279.9萬(wàn)人,下降10.48%。

2022 10/08 08:44 -- 來(lái)源: 央視新聞客戶端

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1—8月份,新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅494.6億元,同比增長(zhǎng)113%,進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù), 8月份,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比創(chuàng)下歷史新高。

2022 10/08 07:49 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

事實(shí)上,充電樁布局是否合理、運(yùn)營(yíng)效率能否滿足用戶需要,才是真正影響充電樁使用體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。與一些商品不同的是,充電樁既有商業(yè)利益訴求,又有公共服務(wù)的屬性。如果布局不合理,不僅體現(xiàn)不出充電樁的公共屬性,還會(huì)造成資源浪費(fèi)。

2022 09/30 15:48 -- 來(lái)源: 央視新聞客戶端

2022年年底前,不得隨意調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)則,要保持運(yùn)輸價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定,確保貨車司機(jī)享受通行費(fèi)減免的政策紅利。健全貨源審核制度,完善拖欠運(yùn)費(fèi)處理協(xié)調(diào)機(jī)制,不得惡意壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

2022 09/29 11:27 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

推進(jìn)網(wǎng)上預(yù)約車檢,積極推行互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”車檢預(yù)約服務(wù),群眾可以在交管“12123”APP等網(wǎng)上預(yù)約車檢地點(diǎn)和時(shí)間,方便群眾“隨到隨檢”。

2022 09/29 09:58 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

2022年1-8月,全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1614億美元,同比增長(zhǎng)10.3%。其中:進(jìn)口金額612億美元,同比下降6.7%;出口金額1002億美元,同比增長(zhǎng)24.1%。

2022 09/28 14:15 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

近日,根據(jù)《“不公平格式條款”消費(fèi)者認(rèn)知及線索征集調(diào)查報(bào)告》,中消協(xié)邀請(qǐng)中消協(xié)律師團(tuán)律師對(duì)消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的汽車、車險(xiǎn)等相關(guān)的不公平格式條款進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

2022 09/28 10:25 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

2022年1-8月,汽車制造業(yè)利潤(rùn)3162.8億元,同比下降7.3%,降幅比1-7月收窄7.1個(gè)百分點(diǎn),占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為5.7%。

2022 09/28 10:21 -- 來(lái)源: 證券日?qǐng)?bào)

“車險(xiǎn)綜合改革后,保障額度大幅提升,保單數(shù)量也上升,今年前8個(gè)月車險(xiǎn)保費(fèi)較去年同期有所增長(zhǎng),但不及2020年同期,這說(shuō)明改革后車均保費(fèi)明顯下降,改革讓利于民效果顯著。

2022 09/27 08:54 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

原標(biāo)題:輔助駕駛功能新車市場(chǎng)滲透率超三成 是否雞肋引熱議輔助駕駛白送可以,付費(fèi)不行,這一觀點(diǎn)最近引發(fā)熱議。業(yè)內(nèi)對(duì)輔助駕駛功能是不是...

2022 09/26 15:05 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告,對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車,免征車輛購(gòu)置稅。
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