信網9月29日訊 “我都不能飛到香港，給我光改后半段飛行干嘛？”由于臺風“樺加沙”的影響，不少旅客的行程受到了影響。有旅客在社交平臺發文，稱自己在攜程購買了香港快運航空貴陽到香港的往返機票，結果改簽只成功一半，去程改簽未成功，回程車票改簽好了。顧客要求退費未果。攜程客服告訴信網（0532--80889431），不同航空公司的改退簽政策不同，平臺也只是執行航空公司的要求。

這位旅客購買的是香港快運航空的機票，9月23日從貴陽飛到香港，25日返程。9月22日下午五點四十分，他收到去程航班變動的信息，馬上申請改簽，但遲遲沒有成功。據這位旅客陳述，此后多次他要求整體改簽往返機票。結果發現只有回程機票改簽成功，去程機票未成功。該網友認為，既然去不了香港，那回程的機票也就沒有意義，事已至此旅客就想著申請退票，可也不行，因為后半段行程已經改簽過了，不能退。

既然受特殊天氣影響無法出行，這兩張往返機票究竟能否退票退款呢？信網聯系了攜程平臺，客服表示機票的改退簽政策是由航空公司制定，即便都是在攜程購買機票，但不同的航空公司也會有不同的結果。信網也嘗試聯系香港快運航空，但電話一直無法轉接至人工客服。

信網在搜索相關信息時注意到，此前也有旅客遭遇了相似的情況。2024年7月，一位旅客在攜程平臺購買了福州到昆明的往返機票，去程航班也是因天氣原因改簽，而改簽后的航班再次因天氣原因取消。在退票時，去程航班順利完成了全額退款，回程的卻被扣了70%手續費，攜程平臺當時表示這是航空公司的規定。

值得注意的是，根據新民晚報等媒體報道，針對今年最強臺風“樺加沙”逐步逼近，多家在線旅游平臺上線了訂單退改專項保障措施，其中攜程對廣東、香港、海南、澳門等地酒店訂單啟動兜底協調，降低旅客退改成本；將香港、澳門及廣東14個地市納入“重大災害旅游體驗保障金”覆蓋范圍，凡是9月23日至24日因臺風導致無法出行或滯留的跟團游、自由行訂單，相關取消損失均由平臺全額承擔。

在中國民用航空局官網發布的航旅指南中，針對大面積航班延誤的情況，指南明確寫到“航空公司會根據旅客意愿，不受客票退改簽限制條件的影響，免費為延誤航班旅客辦理退票和改簽手續”。

青島市網絡糾紛人民調解委員會AI調解員評析：根據《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》航空公司有義務為旅客提供客票變更服務，但需遵守票價使用條件及剩余座位情況。若因航空公司超售或系統錯誤導致改簽失敗，需承擔違約責任。攜程作為機票銷售平臺或服務提供商，其責任主要限于按照合同約定或法律規定為旅客提供機票銷售、改簽等服務。依據《電子商務法》規定，網絡交易平臺與航空公司的責任劃分以實際服務提供方為準。若改簽失敗系航空公司系統或規則導致，平臺僅承擔協調義務。如果攜程在改簽過程中存在違約行為，如未按照旅客要求進行改簽、改簽信息錯誤等，且該行為導致旅客機票未改簽，則攜程可能需要承擔相應的違約責任。（李如藝）