《青島市停車(chē)場(chǎng)條例》新規(guī)于今年3月1日起施行，新規(guī)對(duì)原法規(guī)進(jìn)行全面修訂，重點(diǎn)解決停車(chē)場(chǎng)信息化建設(shè)滯后、停車(chē)資源共享利用不充分等問(wèn)題，提高停車(chē)管理和服務(wù)能力。隨著一系列舉措的推進(jìn)，青島停車(chē)難問(wèn)題進(jìn)一步改善，但在好停和優(yōu)化收費(fèi)定價(jià)等直接影響體驗(yàn)感的細(xì)節(jié)方面，要繼續(xù)加把勁。

近年來(lái)，青島為緩解停車(chē)供需矛盾，不斷完善實(shí)施方案。如開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)便利居民、在重點(diǎn)區(qū)域改擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)、鼓勵(lì)利用邊角空地等閑置場(chǎng)地設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、上線(xiàn)app數(shù)字化助力城市更新等，一系列舉措，旨在讓市民及游客出行不再因?yàn)橥＼?chē)難而“打怵”。

不管是地圖app，還是上線(xiàn)過(guò)的類(lèi)似停車(chē)軟件，往往是一搜索顯示很多停車(chē)場(chǎng)，但能用者寥寥，或是內(nèi)部不對(duì)外，或是路側(cè)停車(chē)場(chǎng)滿(mǎn)滿(mǎn)的僵尸車(chē)占領(lǐng)。長(zhǎng)此以往，本質(zhì)問(wèn)題沒(méi)有得到解決，還導(dǎo)致這些app無(wú)疾而終，其根源無(wú)非是不能做到資源有效整合，不能打通各個(gè)利益小團(tuán)體的停車(chē)資源。

目前正式上線(xiàn)的“青島停車(chē)”App和微信小程序，有市民體驗(yàn)后表示相較之前的進(jìn)步很多。作為全市統(tǒng)一的停車(chē)服務(wù)入口，用戶(hù)可一鍵導(dǎo)航就近尋找泊位，一目了然的停車(chē)資源在上面清晰實(shí)時(shí)顯示。隨著大批用戶(hù)的體驗(yàn)，空余量“準(zhǔn)不準(zhǔn)”等問(wèn)題在使用過(guò)程中會(huì)交出答卷。筆者注意到，“青島停車(chē)”App上相當(dāng)一部分停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都寫(xiě)著以現(xiàn)場(chǎng)公示為準(zhǔn)，也就是出入口的收費(fèi)公示牌，現(xiàn)實(shí)是進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)停留時(shí)間較短，很多車(chē)主來(lái)不及細(xì)看，等到繳費(fèi)才發(fā)現(xiàn)每小時(shí)停車(chē)費(fèi)10元甚至更高，這顯然高于多數(shù)人的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。app應(yīng)該將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明示，資源再整合，精準(zhǔn)化透明化才能不斷優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)感。

停車(chē)位“難找”得到了一定程度上的解決，而真正的“好停”意味著要具備便利的條件。“繞了一小時(shí)也沒(méi)地停車(chē)”的苦惱經(jīng)歷一次就好，美好的環(huán)境不應(yīng)該因?yàn)?ldquo;不好停”而遭受市民和游客吐槽。停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃滿(mǎn)足“300米范圍圈”，讓市民出行更加舒適；若能與公共交通、軌道交通的有效銜接，會(huì)為旅客出游選擇提供了更多可能；對(duì)于特殊路段，可以根據(jù)情況設(shè)置限時(shí)段道路停車(chē)泊位……既要統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、擴(kuò)大停車(chē)場(chǎng)增量，也要多措并舉挖潛、盤(pán)活存量資源，城市優(yōu)化停車(chē)服務(wù)需要兼顧的細(xì)節(jié)還有很多。

停車(chē)費(fèi)的制定是否合理，演變到現(xiàn)實(shí)生活中就反應(yīng)出了問(wèn)題。例如，很多市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)自主定價(jià)的停車(chē)場(chǎng)價(jià)格虛高沒(méi)人停，路側(cè)停車(chē)場(chǎng)價(jià)格過(guò)低或者免費(fèi)，導(dǎo)致僵尸車(chē)長(zhǎng)期占據(jù)。資源閑置和浪費(fèi)背后，是能否落實(shí)到“合理化”、“統(tǒng)一化”的博弈。此次施行的《青島市停車(chē)場(chǎng)條例》重點(diǎn)明確，加強(qiáng)價(jià)格調(diào)控，明確對(duì)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)，按照路內(nèi)高于路外、地上高于地下、交通繁忙區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵時(shí)段高于非擁堵時(shí)段的原則，制定差別化的停車(chē)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并動(dòng)態(tài)調(diào)整。

事實(shí)上，青島旅游景區(qū)周邊區(qū)域的政府定價(jià)停車(chē)場(chǎng)分旅游淡季和旺季實(shí)行不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)域旺季為每年4月20日起至10月10日，淡季為每年10月11日起至次年4月19日。旅游旺季期間，以小型車(chē)為例，停車(chē)收費(fèi)白天8元/小時(shí)，夜間8元/次，淡季期間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次2元（每次不超過(guò)4小時(shí)，超過(guò)4小時(shí)的執(zhí)行計(jì)日收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）。如果把標(biāo)準(zhǔn)上網(wǎng)，相信會(huì)引導(dǎo)相當(dāng)一部分亂停放的人有序停車(chē)。由青島承辦的2023山東省旅游發(fā)展大會(huì)召開(kāi)在即，春風(fēng)吹來(lái)了八方游客，屆時(shí)青島停車(chē)管理和服務(wù)能力再次迎來(lái)重大考驗(yàn)。把停車(chē)指引作為一項(xiàng)重磅指南，寫(xiě)進(jìn)各區(qū)市發(fā)布的旅游路線(xiàn)規(guī)劃方案里，寫(xiě)進(jìn)城市大V、網(wǎng)紅達(dá)人的推廣筆記里，讓城市形象切實(shí)的在停車(chē)這件“小事”中綻放。

改善停車(chē)難、優(yōu)化不好停、整治亂收費(fèi)等問(wèn)題，需要政府各部門(mén)積極適應(yīng)城市管理體制變革、信息技術(shù)應(yīng)用深化的新形勢(shì)，創(chuàng)新城市停車(chē)管理體制，也需要社會(huì)公眾建言獻(xiàn)策共同參與。

信網(wǎng)評(píng)論員 秦璐