信網(wǎng)2月14日訊 近日，王先生開著滿電量的電動(dòng)轎車去即墨市出差，但電量在回來(lái)的路上便消耗殆盡，讓王先生一頭霧水的是自己開的是廣告宣稱續(xù)航里程220公里的眾泰E200，而青島到即墨只有60公里的路程，“廣告說(shuō)這車能跑220公里，我跑了120公里怎么就沒(méi)電了呢?” 對(duì)此，信網(wǎng)(熱線0532-80889431)從眾泰客服了解到E200的測(cè)試?yán)m(xù)航里程確實(shí)可以達(dá)到220公里，隨后致電鈞銳汽車銷售公司，銷售部王經(jīng)理表示會(huì)對(duì)王先生的車進(jìn)行檢測(cè)，后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理。

說(shuō)是跑220公里實(shí)際跑120公里就沒(méi)電

2016年9月，王先生在福州北路的青島鈞銳汽車銷售公司購(gòu)置了一臺(tái)眾泰E200電動(dòng)汽車。“銷售廣告說(shuō)這車能跑220公里，我感覺(jué)能滿足日常需要且節(jié)能環(huán)保就買下了。”王先生在后來(lái)的使用中才發(fā)現(xiàn)，自己剛買的新車達(dá)不到廣告宣稱220公里的續(xù)航里程。

幾天前，由于工作需要，王先生開著這輛電動(dòng)汽車跑了趟即墨，雖然青島市區(qū)到即墨的距離只有60公里，可為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，王先生還是給車充滿了電才出發(fā)。然而，在從即墨回青島的路上，這輛上路不不久的新車卻撂了挑子，直接沒(méi)電了。“我以后出差可不敢開這輛車了，早知道續(xù)航這么差，還不如直接買耗油的汽車呢。”想起這次經(jīng)歷，王先生至今余氣未消。

王先生告訴信網(wǎng)，買車時(shí)廣告上明明寫著能跑220公里，可實(shí)際上連120公里都跑不了。“不單單是我自己遇到了這個(gè)問(wèn)題，我問(wèn)過(guò)幾個(gè)車友，他們的眾泰E200頂多能跑140公里，絕對(duì)達(dá)不到廣告上說(shuō)的220公里。”王先生說(shuō)，續(xù)航里程不達(dá)標(biāo)已經(jīng)成為這款車的車主普遍反映的問(wèn)題了。

考慮實(shí)際使用狀況不能達(dá)到理想狀態(tài)

對(duì)于王先生反映的問(wèn)題，信網(wǎng)首先聯(lián)系了銷售方青島鈞銳新能源汽車銷售公司，銷售部王經(jīng)理表示，公司的確接到過(guò)王先生關(guān)于車輛續(xù)航公里問(wèn)題的投訴，但至今只有王先生這一位車主反映這種情況。“我們考慮這與個(gè)人的駕車習(xí)慣有關(guān)，不能說(shuō)是這款車的通病。目前只有交由售后服務(wù)部門，對(duì)王先生的車輛進(jìn)行檢測(cè)，如果是車輛本身有質(zhì)量問(wèn)題，公司會(huì)聯(lián)系廠家檢修或者更換電瓶。”

隨后從眾泰汽車客服中心了解到,眾泰E200廣告所宣傳的220公里續(xù)航里程是在理想狀態(tài)下,保持勻速且不使用任何用電設(shè)備，而實(shí)際使用中續(xù)航為150公里到160公里。對(duì)于王先生只能跑120公里的情況，工作人員表示電瓶會(huì)受外界溫度影響，冬天電池的續(xù)航能力比夏天的時(shí)候差一些。“但不至于低到120公里，建議店內(nèi)進(jìn)行檢修，售后人員會(huì)給出提高續(xù)航里程的使用建議。”

涉嫌虛假宣傳 協(xié)商或進(jìn)行投訴

針對(duì)王先生所反映的問(wèn)題，信網(wǎng)致電青島市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)。工作人員表示，消費(fèi)者對(duì)所購(gòu)買商品的性能享有知情權(quán)。“應(yīng)在廣告中注明理想情況，并在銷售時(shí)告知消費(fèi)者實(shí)際性能，這已涉嫌虛假宣傳。”工作人員建議王先生，可以與銷售公司進(jìn)行協(xié)商，表達(dá)更換電瓶提高轎車性能的訴求，或者撥打12345投訴，由行政部門落實(shí)后進(jìn)行調(diào)解。 信網(wǎng)全媒體首席記者 于曉 實(shí)習(xí)生 杜翊銘