信網(wǎng)8月11日訊 隨著城市人口和車輛的增長，交通供需矛盾、城市資源分布不均等問題的疊加，交通擁堵越來越成為城市治理的難點(diǎn)和民生“痛點(diǎn)”。針對交通擁堵治理的艱巨性和長期性，青島市政府今年將停車場建設(shè)、交通標(biāo)志標(biāo)牌建設(shè)、公交都市建設(shè)均列入市辦實(shí)事，以此帶動和推動交通擁堵全方位治理。今年第二季度，青島市交通擁堵降幅位列全國第二位，在全國100個主要城市中交通擁堵排名43位，排名繼續(xù)下降，路網(wǎng)高峰平均車速從去年的23. 6公里/小時提高到28.16公里/小時，治堵效果持續(xù)顯現(xiàn)。

加強(qiáng)調(diào)度，有序治理，綜合施策，提升成效。青島市把東海路、福州路、銀川路等主次干道由限速50公里提高到60公里，提高了車輛通行效率。研究制定《全市道路交通秩序大整治行動方案》，開展交通秩序大整治行動。建設(shè)改造地鐵3號線沿線港灣式公交車站12處，方便乘客換乘。省公安廳專門在青島市召開全省城市道路交通管理工作現(xiàn)場會，觀摩學(xué)習(xí)青島市城市道路交通管理工作做法。

目前，勁松八路、東三路兩條貫通道路已正式通車，30條道路大中修工作正加快推進(jìn);完成停車場建設(shè)項(xiàng)目9處，車位約3000個;“市級智能停車一體化平臺”已在李滄區(qū)完成試點(diǎn)，接入停車場80處，車位約3.6萬個;完成道路標(biāo)識優(yōu)化137處、交通組織優(yōu)化25處;開辟調(diào)整10條公交線路，遷改22處擁堵公交站點(diǎn)，完成市區(qū)公交專用道建設(shè)7公里，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善。

信網(wǎng)全媒體記者 劉裕