圖為青島港董家口港區(qū)多用途碼頭首船靠泊作業(yè)，全海區(qū)最先進(jìn)的糧食接卸系統(tǒng)重載試車一次成功

信網(wǎng)1月19日訊 1月18日上午，載有5800噸大麥的“顥達(dá)67”輪靠泊青島港董家口港區(qū)多用途碼頭，這是全海區(qū)輸送流量最高、裝卸工藝最先進(jìn)碼頭的首船靠泊作業(yè)，標(biāo)志著青島港董家口港區(qū)成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該碼頭全長445米，水深-17.5米，可停靠12萬噸級(jí)的船舶，年設(shè)計(jì)吞吐能力335萬噸。擁有全海區(qū)最先進(jìn)的糧食接卸系統(tǒng)，裝備6大作業(yè)流程和20條目前世界上額定能力最大的全氣墊皮帶機(jī)，每小時(shí)輸送能力達(dá)2000噸，可實(shí)現(xiàn)6部接卸料斗同時(shí)進(jìn)行卸船作業(yè);建有混凝土筒倉26個(gè)，單倉容量為1萬噸，具備單個(gè)筒倉直接市提、貨物全自動(dòng)取樣、安全智能檢測、散糧輸出灌包裝車等先進(jìn)功能。

近年來，中國糧食進(jìn)口量在不斷增加，2014年已達(dá)到1億噸。該碼頭由青島港與世界航運(yùn)巨頭馬士基合資建設(shè)，旨在進(jìn)軍快速增長的中國糧食進(jìn)口市場。

伴隨該碼頭的啟用，青島港董家口港區(qū)成為沿黃流域散糧接卸能力最大的港口。下一步，青島港將依托全海區(qū)領(lǐng)先的糧食系統(tǒng)和業(yè)內(nèi)一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為中國快速增長的糧食進(jìn)口市場需求提供強(qiáng)有力的硬件支持。 信媒體記者 于曉