原標(biāo)題：全球首座！我國(guó)自主研發(fā)建造的“熱采一號(hào)”有多厲害？

記者從中國(guó)海油了解到，我國(guó)海上首個(gè)多層稠油熱采開發(fā)項(xiàng)目——錦州23-2油田開發(fā)項(xiàng)目投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)海上稠油進(jìn)入規(guī)模化開發(fā)新階段。

什么是稠油？它有什么使用價(jià)值呢？一起來(lái)了解。

石油是一種復(fù)雜的混合物，主要包含各種烴類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)……不同的組分含量，導(dǎo)致了原油的顏色、性質(zhì)等有所不同。“稠油”是顏色很深，物理性質(zhì)十分黏稠，難以流動(dòng)的一種石油。

稠油經(jīng)過深度加工，可提煉為各類潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂，交通建筑行業(yè)用各類型瀝青，工業(yè)及發(fā)電廠用燃料油以及用于醫(yī)藥化工行業(yè)。比如煉制可適用于在高寒地區(qū)使用的低凝柴油，以及性能良好的潤(rùn)滑油；還可以生產(chǎn)出很好的電氣絕緣油等。

目前，世界剩余石油資源70%為稠油。我國(guó)已經(jīng)成為世界四大（中國(guó)、加拿大、委內(nèi)瑞拉、美國(guó)）稠油生產(chǎn)國(guó)之一，我國(guó)稠油資源量約有198.7億噸，現(xiàn)已探明35.5億噸，開發(fā)潛力仍然巨大。

多項(xiàng)創(chuàng)新裝備投用 為稠油開發(fā)提供支撐

我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)——“熱采一號(hào)”、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的熱采分層防砂完井工具等裝備的投用，為我國(guó)海上稠油開發(fā)提供了技術(shù)支撐。

我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)——“熱采一號(hào)”日前正式投用，平臺(tái)長(zhǎng)82米，寬42米，可抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)，能同時(shí)為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動(dòng)性好、易開采的“稀油”。與固定式采油平臺(tái)注熱相比，具備可移動(dòng)能力，能夠像“共享單車”一樣，在拖輪牽引下抵達(dá)不同平臺(tái)，進(jìn)行快速注熱，從而有效降低稠油開發(fā)成本，促進(jìn)稠油熱采規(guī)模化變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

海油發(fā)展工程技術(shù)公司總經(jīng)理 韋龍貴：“熱采一號(hào)”的成功投用填補(bǔ)了我國(guó)海上稠油熱采移動(dòng)裝備領(lǐng)域的空白，為規(guī)模化、集約化撬動(dòng)我國(guó)海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”，對(duì)保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

海上稠油熱采面臨著井下極高溫密封技術(shù)世界難題，我國(guó)自主研發(fā)的“海弘”熱采分層防砂完井工具，能夠經(jīng)受住350℃極高溫蒸汽的“烤”驗(yàn)和多輪次注蒸汽冷熱交替的復(fù)雜工況，確保油氣順利流出地下巖層、輸送至地面。

中海油服油田生產(chǎn)事業(yè)部總經(jīng)理 孫永濤：“海弘”完井系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)軟件、工具和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)全系列規(guī)模化應(yīng)用，有效支持了錦州23-2油田開發(fā)，為高效動(dòng)用海上稠油儲(chǔ)量發(fā)揮了關(guān)鍵核心技術(shù)裝備支撐作用。

我國(guó)海上稠油集中分布在渤海地區(qū)，目前渤海每年超三千萬(wàn)噸的原油年產(chǎn)量中，非常規(guī)稠油產(chǎn)量占比不足1%，將稠油儲(chǔ)量變產(chǎn)量，對(duì)于加大國(guó)內(nèi)油氣勘探開發(fā)具有重要意義。