原標題：路網增韌性擴通道 濟青都市圈更通暢

青島日報/觀海新聞記者  周建亮

全省首批高速公路安全韌性提升示范項目——山東高速集團G22青蘭高速濟南至青島段安全韌性提升工程日前正式開工建設。作為交通強國山東示范區建設的關鍵舉措，本次安全韌性提升工程是山東省“十四五”交通安全保障體系建設的重要組成部分。自今年5月立項以來，經過科學統籌、高效推進，僅用5個月時間完成從可研批復到施工許可的全流程審批，刷新了省內高速公路工程審批紀錄。

G22青蘭高速（青島至蘭州）是國家和山東省重要的東西橫線，也是連接我國東西部地區的重要公路運輸旅游通道，其中，濟南至青島段就是人們俗稱的濟青南線，始建于2007年。本次安全韌性提升工程重點應對G22青蘭高速濟南至青島段地形復雜與極端天氣頻發的挑戰，計劃施工工期15個月。項目實施后，將顯著增強道路的抗風險能力，延長道路使用壽命，為公眾提供更加安全、可靠的出行環境，為沿線區域經濟和社會發展提供更有力的交通支撐。

當前，濟南都市圈、青島都市圈崛起，“強省會”和“強龍頭”緊密互動。9月18日，全省城市工作會議提出，要聚焦構建現代化城市體系，完善提升城市規劃，增強濟青輻射帶動能力，統籌城市群和都市圈聯動發展、大中小城市協調發展、新型城鎮化和城鄉融合發展，做好結構優化大文章。

交通基礎設施建設，是都市圈資源要素跨區域充分流動重組裂變的先決條件。目前，濟南青島之間的高速公路網不斷密植，濟青北線、中線和南線三條黃金“大動脈”讓兩地之間的聯系越來越順暢。此次濟青南線“微更新”工程的啟動，對助力兩大都市圈聯動發展、協同開放具有重要意義。

濟青北線（原濟青高速公路）是山東第一條高速公路，連接濟南、淄博、濱州、濰坊、青島等城市，是山東最繁忙的客貨通道之一。今年8月，改造后的濟青北線濟南新建零點樞紐互通立交全面恢復通車運行，可同時滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者間的快速交通轉換，為濟青都市圈發展提供更加便捷高效的交通條件。

濟青中線包括濟南至濰坊段和濰坊至青島段兩段。2023年9月，濟青中線全線貫通，成為繼濟青北線、濟青南線之后，濟南至青島之間第三條交通大動脈和黃金通道，進一步提升濟青通道的綜合運輸通行能力，高效連接濟南都市圈和青島都市圈，推動山東半島城市群步入更緊密型的發展階段。

除了三條高速公路，正在建設的董梁高速沈新段也將高效串聯濟青都市圈。

董梁高速沈新段于2023年11月底啟動開工，起自西海岸新區沈海高速董家口樞紐，止于董梁高速新泰至寧陽段新汶樞紐，線路全長約197公里，按雙向四車道高速公路標準，其中青島段約19公里，全部位于西海岸新區。董梁高速公路是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”布局中“橫四”線的重要組成部分，沈新段為董梁高速公路中段工程，該項目建成后，董梁高速將全線通車，我省東部沿海發達地區與中西部地區更為緊密地聯系在一起，對促進沿線城市間深化產業合作、文旅交流等具有重要意義。