原標題：地鐵8號線南段區間全部貫通

地鐵8號線南段區間全部貫通，三期工程7條線路全部開工建設、110個區間已雙線貫通47個……近日，青島地鐵傳來好消息，在建線路順利推進，軌道上的青島加速成型。

青島地鐵集團全力匹配城市發展，加快推進“軌道交通+低空經濟”雙主業融合發展。青島地鐵目前獲批13條、506公里，已經全部開工。從去年至今，青島地鐵新開通了地鐵6號線一期、2號線西延段，新增運營里程34.6公里、新增運營車站24個，運營線路增至8條，車站172座，運營里程352公里，線網串聯東西兩岸、七區一市，實現全市主要交通樞紐、商圈、醫院、景區全覆蓋，日均客運量達150萬人次。

進入旅游旺季以來，日均客運量近180萬人次，公共交通分擔率超50%，地鐵作為公共交通骨干作用逐漸顯現。

青島地鐵持續為廣大乘客提供優質的出行服務，乘客滿意度連續8年保持“非常滿意”水平，第三方評價98.56分、創歷史新高。車站開放公共區域打造“地鐵城市幸福空間”，面向乘客推出愛心預約、便民如廁、幸福百寶箱等服務舉措。站內設置母嬰室及兒童友好設備設施，老人、殘疾人等特需群體可享受輪椅、無障礙折疊墊板、接力護送等服務，特需乘客可以通過服務熱線或者使用APP預約。趕火車、飛機乘客享受“綠波暢達”一路綠燈聯動服務，年初在青島北站推出鐵路換乘地鐵“免安檢”服務，保障全體市民出行暢行無憂，不斷提升運營服務品質。

目前青島地鐵在建地鐵線路8條，在建里程154公里。8號線南段作為連接主城區與膠東機場的快速通道，目前區間已全部貫通，6座車站已封頂，土建工程累計完成94%。地鐵三期工程7條、139公里（包括2號線二期、5號線、6號線二期、7號線、8號線支線、9號線一期、15號線一期），已全部開工建設，進場率達99%；102座車站中100座車站進入主體施工階段，70座車站主體結構封頂，占比70%；110個區間已雙線貫通47個，占比43%；土建工程完成占比約65%。在建線路順利推進，“軌道上的青島”加速成型。

除了地鐵建設，青島地鐵還承擔了很多省市重點項目建設任務。青島北站東廣場地下停車及地面道路一體化疏堵工程作為2025年青島市辦實事項目，項目也按期推進。其中東廣場區域內大同路、安順路地面路已于今年8月30日正式通車。

當下，以人工智能為代表的新一代信息技術全面融入城軌交通的規劃、建設與運營全鏈條，成為驅動行業高質量可持續發展的核心引擎。青島地鐵積極布局，在今年4月發布全國城市軌道交通行業首個人工智能大模型，在2025中國國際城市軌道交通展覽會上發布了以“1個大模型+26個智能體”為架構的智能應用體系和青島地鐵“人工智能+”三年行動方案，走在了行業前列。6號線一期作為一條智慧城軌示范線，實現了“軌道交通+人工智能”應用，投用至今已經為1300多位有特殊需求的乘客提供了精準化服務。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島 記者 徐美中）