原標(biāo)題：同比增17.6%，一季度青島中歐班列開行194列

作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌，中歐班列開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。今年1月，中歐班列（濟青）國家集結(jié)中心成功獲批，為青島中歐班列高質(zhì)量發(fā)展打開了更大空間。記者從市交通運輸局獲悉，一季度，青島地區(qū)中歐班列開行194列，同比增長17.6%，數(shù)量和增速均位居省內(nèi)第一。目前，青島市中歐班列已常態(tài)化開行32條班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個國家、54個城市。

在中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò)中，位于沿線重要城市或物流節(jié)點的集結(jié)中心，是承擔(dān)貨物集結(jié)、轉(zhuǎn)運和分配的關(guān)鍵樞紐節(jié)點。今年1月，“青島—霍爾果斯—阿騰科里—塔什干”快速班列服務(wù)產(chǎn)品上線，一趟滿載汽車零配件的班列由上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，駛向烏茲別克斯坦塔什干，途經(jīng)阿騰科里口岸進行特定班列快速換裝，換裝時間由擁堵情況下的至少7天縮短到1天，極大縮短了口岸通關(guān)時間，提高了貨物整體物流運輸效率。這是中歐班列（濟青）國家集結(jié)中心和齊魯號阿拉木圖集結(jié)中心通力協(xié)作、共同組織的2025年首班快速班列，為推動“樞紐對樞紐”雙向均衡發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。今年3月，山東高速設(shè)立俄羅斯集結(jié)中心，進一步提升中歐班列在俄羅斯及周邊區(qū)域的綜合物流服務(wù)能力，齊魯號境外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)再添重要一環(huán)。目前，山東高速在境外已設(shè)立中亞、中東歐、俄羅斯3個集結(jié)中心，并計劃6月底前完成東南亞集結(jié)中心設(shè)立工作。屆時，中歐班列（濟青）國家集結(jié)中心將進一步構(gòu)建與境外集結(jié)中心聯(lián)動一體化發(fā)展格局。

目前，上合多式聯(lián)運中心到發(fā)圖定班列線路達(dá)到13條，常態(tài)化開行“上合快線”“魯歐快線”“日韓陸海快線”“中老國際貨運列車”等特色線路。隨著新產(chǎn)品不斷開發(fā)，運營線路持續(xù)拓展，中歐班列在穩(wěn)外貿(mào)中的通道作用日益凸顯。市交通運輸局加快推動中歐班列與地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，從化工專列到家電專列，從輪胎專列到商品車專列，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式，累計為海爾、海信、奇瑞、雙星等重點企業(yè)開行定制化專列500余列。

青島充分發(fā)揮“四型”國家物流樞紐優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，助力物流業(yè)降本提質(zhì)增效。2024年，青島港開通海鐵聯(lián)運班列線路83條，海鐵聯(lián)運量增至254.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)10年保持全國首位。今年一季度，青島港海鐵聯(lián)運箱量完成67.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.8%。

青島日報/觀海新聞記者  周建亮

通訊員  劉鵬云  周云曉