原標(biāo)題：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，城市能級(jí)不斷躍升

基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，既是補(bǔ)短板的有力舉措，也是提振需求的有效手段。

黨的二十大報(bào)告提出，“堅(jiān)持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大特大城市發(fā)展方式，實(shí)施城市更新行動(dòng)，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造宜居、韌性、智慧城市”。12月15日至16日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生急需，推動(dòng)補(bǔ)短板重大項(xiàng)目建設(shè)。

從地鐵到高架路，從主干道到支路，或改造拓寬，或延伸貫通……今年以來(lái)，以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，青島著力增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施承載力，地鐵、市政路網(wǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”，城市功能品質(zhì)明顯提升，為打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

城市路網(wǎng)體系加速“成環(huán)成網(wǎng)”

道路通，百業(yè)興。

“青島的城市框架很大，城市組團(tuán)距離較遠(yuǎn)且交通高度依賴(lài)跨區(qū)域貫通性道路，交通流量過(guò)度集中，因此在‘環(huán)灣引領(lǐng)、組團(tuán)布局、藍(lán)綠交融、網(wǎng)絡(luò)支撐’城市空間發(fā)展格局的指引下，需要高標(biāo)準(zhǔn)提高快速路網(wǎng)的高效銜接作用。”山東省城市規(guī)劃大師、青島市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副書(shū)記馬清認(rèn)為，隨著城市戰(zhàn)略的調(diào)整優(yōu)化、城市能級(jí)的不斷提升，城市快速路網(wǎng)格局也需要不斷優(yōu)化。

今年以來(lái)，借著城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)的東風(fēng)，我市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)重大突破。

今年10月，海爾路-銀川路立交提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)通車(chē)，銀川東路東西方向車(chē)輛可以從銀川東路山東頭路路口或深圳路銀川東路路口附近上橋，直接跨越海爾路，曾經(jīng)的交通“堵點(diǎn)”變“通途”。“之前上下班高峰期的時(shí)候，經(jīng)常在海爾路-銀川路路口遭遇堵車(chē)，堵上十幾分鐘很正常。現(xiàn)在好了，沒(méi)幾分鐘就通過(guò)了。”立交橋通車(chē)后，市民吳平豐對(duì)城市交通環(huán)境的改善深有感觸。

同樣提前2個(gè)月通車(chē)的還有南京路拓寬項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年決策、當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年實(shí)施、當(dāng)年通車(chē)，跑出了項(xiàng)目建設(shè)的“青島速度”。項(xiàng)目南起寧夏路，北至重慶路，道路全長(zhǎng)3270米。項(xiàng)目主線(xiàn)道路通車(chē)后，對(duì)分流山東路-鞍山路節(jié)點(diǎn)壓力，緩解山東路、福州路、哈爾濱路等道路交通擁堵具有重要意義。

跨海大橋高架路是整個(gè)城市高快速路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)之一。其中，大橋一期工程于2011年建成通車(chē)，二期工程因種種原因擱置了10年之久。今年5月，全長(zhǎng)約1.6公里的二期工程啟動(dòng)建設(shè)。12月10日，工程跨深圳路段主體結(jié)構(gòu)全部完成，全面進(jìn)入橋面系施工階段，為年底前基本完成主線(xiàn)橋梁主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

臨近歲末，遼陽(yáng)路快速路、唐河路-安順路打通、勁松五路打通工程等正在全力攻堅(jiān)收尾，向著年內(nèi)建成通車(chē)目標(biāo)沖刺。這些項(xiàng)目通車(chē)后，將極大地完善城市骨干路網(wǎng)體系，增強(qiáng)城市承載力，打破城市交通“堵點(diǎn)”，改善居民出行條件。同時(shí)，將激活道路沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)，更好支撐城市空間拓展。唐河路-安順路打通工程建成后，將成為繼重慶路、環(huán)灣路之后貫穿市北、李滄、城陽(yáng)三區(qū)的又一條南北向大動(dòng)脈，對(duì)完善青島主干交通網(wǎng)、加強(qiáng)主城區(qū)與青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系、疏解青島北站的進(jìn)出壓力、分擔(dān)環(huán)灣路現(xiàn)行飽和的交通狀態(tài)起到重要作用。

“下一步，我們將緊盯今年工作目標(biāo)，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)全力沖刺，推進(jìn)在建重點(diǎn)市政道路工程提速增效，不斷完善區(qū)域路網(wǎng)，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用中心副主任王濤表示。

“金腰帶”年底開(kāi)通，地鐵通車(chē)線(xiàn)路增至7條

地鐵是一座城市發(fā)展實(shí)力、活力、潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。截至去年年底，青島地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)6條線(xiàn)路、運(yùn)營(yíng)里程284公里，居全國(guó)第十位，北方第二城，獲批里程位列全國(guó)第九，成為國(guó)內(nèi)地鐵發(fā)展速度最快的城市之一。

在城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)開(kāi)局之年，地鐵建設(shè)項(xiàng)目不斷提速。目前，青島地鐵在建線(xiàn)路達(dá)11條、219公里，覆蓋主城區(qū)、即墨、膠州等地，“軌道上的青島”正向縱深“生長(zhǎng)”。

其中，三期規(guī)劃7條線(xiàn)路已全部開(kāi)工，目前正在全力推進(jìn)“三遷一改”等前期工作，進(jìn)場(chǎng)率近90%，為各期線(xiàn)路同期開(kāi)工率最高。建設(shè)進(jìn)度最快的2號(hào)線(xiàn)二期龍川路站已率先開(kāi)展車(chē)站主體施工，成為地鐵三期規(guī)劃線(xiàn)路中首座進(jìn)入主體開(kāi)挖施工的暗挖車(chē)站，標(biāo)志著三期工程駛?cè)虢ㄔO(shè)新階段。一、二期在建線(xiàn)路中，6號(hào)線(xiàn)一期、2號(hào)線(xiàn)西延段、8號(hào)線(xiàn)南段土建工程按計(jì)劃有序推進(jìn)，歷經(jīng)6年建設(shè)的4號(hào)線(xiàn)計(jì)劃年底開(kāi)通。

4號(hào)線(xiàn)是山東省和青島市重大工程項(xiàng)目，為確保實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)通，自9月1日起，4號(hào)線(xiàn)開(kāi)啟了為期3個(gè)月共四個(gè)階段的空載試運(yùn)行。12月3日23時(shí)48分，夜幕與皓月下，隨著最后一輛電客車(chē)緩緩駛回車(chē)廠(chǎng)，為期94天的4號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行圓滿(mǎn)結(jié)束。12月7日，4號(hào)線(xiàn)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收；12月15日順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，沿線(xiàn)的7座換乘站將既有地鐵1、2、3、11號(hào)線(xiàn)“穿線(xiàn)成網(wǎng)”，如同“金腰帶”一樣，在青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)中起到“貫穿東西、四通八達(dá)”的作用，對(duì)緩解主城區(qū)部分路段地面交通緊張狀況，提升市民出行效率和生活品質(zhì)，加速構(gòu)建城市現(xiàn)代化快速交通體系具有重要意義。

青島地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張君表示，青島地鐵將繼續(xù)聚焦城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)，深入推進(jìn)地鐵建設(shè)和地鐵沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)建設(shè)，加快建設(shè)“雙一流”地鐵，為乘客打造更有溫度、更舒適、更便捷的出行空間，為城市高質(zhì)量發(fā)展當(dāng)好“開(kāi)路先鋒”。

濰青高速公路通車(chē)，外向輻射通道持續(xù)暢通加密

如果說(shuō)，市政路網(wǎng)和地鐵進(jìn)一步暢通了城市運(yùn)行的“內(nèi)循環(huán)”，那么高鐵、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則打通了青島高質(zhì)量發(fā)展的“外循環(huán)”。

智慧高速外場(chǎng)設(shè)備安裝完成接近100%，智能融冰除雪、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝及單點(diǎn)調(diào)試，正在開(kāi)展通網(wǎng)通電保障工作……作為濟(jì)青高速中線(xiàn)的重要組成部分，濰坊至青島公路及連接線(xiàn)工程已進(jìn)入通車(chē)前的沖刺階段。濰青高速公路途經(jīng)濰坊安丘市、峽山區(qū)、高密市、昌樂(lè)縣、坊子區(qū)、昌邑市及青島膠州市等7個(gè)縣市區(qū)，全長(zhǎng)130公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，包括主線(xiàn)（S24）和連接線(xiàn)（S6）兩部分。今年年底，濰青高速通車(chē)后，將為青島濰坊之間再增一條快速通道，進(jìn)一步暢通青島和上合示范區(qū)的對(duì)外聯(lián)系，提升膠東機(jī)場(chǎng)的輻射力，更好地支撐膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

這是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)取得重要戰(zhàn)果之一。

今年，我市圍繞港口能力提升、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障、環(huán)膠州灣暢通、北岸城區(qū)承載力提高、上合示范區(qū)和自貿(mào)區(qū)配套完善、支撐平度萊西發(fā)展、膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化等方面，啟動(dòng)實(shí)施了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)骨干、優(yōu)銜接”為重點(diǎn)，適度超前實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦公路、鐵路、港口、樞紐等四大領(lǐng)域，重點(diǎn)實(shí)施“10462”工程，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)。一年來(lái)，我市持續(xù)優(yōu)化措施打法，推動(dòng)工作落實(shí)，攻堅(jiān)項(xiàng)目落地呈現(xiàn)“加速度”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，列入攻堅(jiān)行動(dòng)的22個(gè)重大項(xiàng)目均按既定節(jié)點(diǎn)加快推進(jìn)，全年計(jì)劃完成投資134.6億元，年度完工項(xiàng)目2個(gè)（濰坊至青島高速公路完工通車(chē)，山東液化天然氣三期碼頭工程主體交工驗(yàn)收），圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)攻堅(jiān)任務(wù)。

市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)宋明杰表示，接下來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將以加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)為總目標(biāo)，按照青島建設(shè)國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市的部署要求，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，推動(dòng)青島交通發(fā)展水平走在全國(guó)前列，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打造青島范例，為青島建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市當(dāng)好開(kāi)路先鋒。

青島日?qǐng)?bào)/觀(guān)海新聞?dòng)浾?nbsp; 周建亮 王冰潔

[來(lái)源：青島日?qǐng)?bào) 編輯：戴慧慧]