剛剛全線通車的青島地鐵三號線是山東首條地鐵， 在它背后，有許多人付出了我們見不到的努力。今天我們來認識一位年輕的地鐵司機宋豐凱。

2010年9月，宋豐凱收到了青島地鐵面向應屆畢業生的招聘啟事，進行三年的學習。

他說：“一直處在一個焦急的等待過程中，想為家鄉的地鐵出一份力。真正激活列車，啟動列車的那一刻，我覺得一切等待都是值得的。”

2016年12月18日，青島地鐵3號線全線開通運營。

宋豐凱說，地鐵司機這個工作環境，比我們想象的要惡劣一些，隧道內的粉塵比較大，而且牽扯到旅客服務是不允許戴口罩的，一直是整日不見天日。

“一個單趟就要口呼440句話，有時候也是口干舌燥。司機最重要的作用并不是正常ATO列車自動駕駛的時候，而是非正常情況下，我們每天的夜班都要在正線進行一個故障演練，當我運行到青島北站上行的時候，我發現離我最近的1—1車門閃紅，故障了。第一時間就按照相應的故障處理標準來進行故障處理?；貓龅臅r候，原來不是演練 ，是真的車門故障了。”

宋豐凱曾經在隧道內發現并處理了多起異物，從而保障了行車安全，2016年，他榮獲了城市軌道交通行業五比五賽列車先鋒榮譽稱號。這是對電客車司機一種極高的肯定。在生活當中他還收獲了屬于自己的幸福，在2016年成立了自己的小家庭。他一直堅定著他選擇的這條路，并且一直堅定地走下去。

(記者 賈方政 劉鵬)