走膠州灣軌道使用“國(guó)信隧e通”可秒過(guò)收費(fèi)站。

原標(biāo)題：“國(guó)信隧e通”不停車秒過(guò)收費(fèi)站

只要手機(jī)開通 “國(guó)信隧e通”，過(guò)隧道收費(fèi)站時(shí)車主無(wú)需停車，2秒鐘即可通過(guò)。昨日，青島市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組織召開了交通領(lǐng)域非現(xiàn)金支付專家座談會(huì)與評(píng)審會(huì)，與會(huì)專家對(duì)基于車牌識(shí)別技術(shù)的移動(dòng)支付模式進(jìn)行了研討交流，來(lái)自國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)主管單位與高校的專家學(xué)者對(duì)青島新聞網(wǎng)參與研發(fā)的“國(guó)信隧e通”等有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審并一致通過(guò)。

評(píng)審專家建議實(shí)施推廣

通過(guò)評(píng)審，與會(huì)專家一致對(duì)國(guó)信集團(tuán)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)不停車智慧收費(fèi)系統(tǒng)——“國(guó)信隧e通”給予了充分肯定。專家認(rèn)定“國(guó)信隧e通”屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的基于 “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+車牌識(shí)別+電子發(fā)票”的不停車移動(dòng)支付模式，相比傳統(tǒng)技術(shù)，具有通行識(shí)別率高、免車載設(shè)備安裝、充值查詢便捷、自助打印發(fā)票、實(shí)時(shí)路況查詢等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明技術(shù)可行、穩(wěn)定可靠，而且成果轉(zhuǎn)化效率高，可應(yīng)用在路橋、公交、城市智能停車場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用推廣價(jià)值，未來(lái)發(fā)展前景良好，是“無(wú)現(xiàn)金支付城市”的一種高效先進(jìn)的解決方案，建議實(shí)施推廣。而且，國(guó)信集團(tuán)在研發(fā)過(guò)程中創(chuàng)新提出的“雙攝像機(jī)車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)及方法”等關(guān)鍵技術(shù)，已順利取得國(guó)內(nèi)專利及軟件著作權(quán)。

有效緩解隧道通行壓力

據(jù)悉，自2016年12月19日上線運(yùn)行至今，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的實(shí)踐運(yùn)行,“國(guó)信隧e通”憑借智能高效的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與方便便捷的操作體驗(yàn)，得到廣大用戶的青睞。目前，“國(guó)信隧e通”注冊(cè)用戶已近16萬(wàn)，日通行車輛突破1.4萬(wàn)車次，通行量由今年1月份日均2455輛增加到10月份的日均1.2萬(wàn)輛，總通行量近300萬(wàn)輛，用戶體驗(yàn)滿意率高達(dá)97%，通行效率比人工收費(fèi)提高了6倍多，有效緩解了膠州灣隧道的安全通行壓力。 “國(guó)信隧e通”于今年9月份還榮獲“2017智慧青島典型案例獎(jiǎng)”。 (記者 吳帥 攝影報(bào)道)