原標題：高鐵明年通車 濟青1小時直達

最近，關于雄安新區(qū)高鐵建設的消息頻出，新建高鐵站及多條鐵路線形成雄安與北京、天津及周邊地區(qū)的鐵路交通網(wǎng)。從這個角度來說，與紅島經(jīng)濟區(qū)(高新區(qū))有頗多相似之處。在交通建設上，紅島經(jīng)濟區(qū)更是有諸多交通大規(guī)劃。

紅島站位于紅島經(jīng)濟區(qū)西片區(qū)，總建筑面積23萬余平米，規(guī)劃到2030年年出行總量達到2000萬人次以上，是青島站目前的2倍還多。紅島站集高鐵站、地鐵站、客運站于一身，站外可通機場高速，是一座大型綜合交通樞紐。計劃2018年建成通車，屆時將成為青島通行省內(nèi)各城市的最便捷選擇。

濟青高鐵自紅島站始發(fā)，至濟南新東站，貫穿山東半島，設膠州北站、青島機場站、紅島站等11個站點，全長307.8公里，設計行車速度350公里/小時，建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達，如同坐公交車般方便。

青連鐵路自青島北站始發(fā)，經(jīng)過紅島、膠州、黃島、日照，終點至連云港，沿線分布了青島前灣港港區(qū)、青島董家口港區(qū)、日照港、嵐山港和連云港港等重要港口，因而將成為重要的貨運線路，客貨運輸并重。預計2018年8月開通，屆時到上海只需3小時。

地鐵8號線近日正式開建，它北起膠州北站，南至五四廣場，全程1.5小時，連接了地鐵1、2、3、4、5、7、9、10、12幾乎所有的地鐵線路，并經(jīng)過膠州北站、膠東國際機場、紅島站、青島北站四個交通樞紐，是連通北岸城區(qū)與主城區(qū)的重要線路。 (陳燕)