原標(biāo)題：空中動脈 一路向藍(lán)

作為一條連通青島市區(qū)和藍(lán)色硅谷核心區(qū)的藍(lán)色動脈，地鐵11號線從規(guī)劃之時(shí)，就備受矚目。作為我市首個(gè)開工建設(shè)的高架線路，地鐵11號線多個(gè)車站已經(jīng)成型，海洋文化貫穿于整條線路的設(shè)計(jì)，簡約之中處處透露著建設(shè)者們對品質(zhì)的執(zhí)著追求。沿著濱海大道向鰲山灣畔延伸，記者將操控多旋翼無人機(jī)，用前所未有的視角，帶你率先目睹11號線的風(fēng)采。

標(biāo)準(zhǔn)站屋頂如海鳥凌空

沿著濱海大道一路向北，兩三公里就有一個(gè)船型的車站點(diǎn)綴在這條藍(lán)色動脈上。記者了解到，這些遠(yuǎn)觀如蓄勢起航的“船”型的站點(diǎn)，就是地鐵11號線的標(biāo)準(zhǔn)站，這些站點(diǎn)的屋頂采用了波浪線形式，形態(tài)優(yōu)美、舒展，從側(cè)面看仿佛展翅的海鳥從空中飛過。屋面支撐結(jié)構(gòu)柱采用變截面的“V”字支撐，并在轉(zhuǎn)折處進(jìn)行了圓滑處理，形成光滑精致的整體效果，也使得整個(gè)建筑更加輕盈飄逸、動感十足。

通過多旋翼無人機(jī)的鏡頭，記者發(fā)現(xiàn)屋頂天窗采用立體葉片形狀設(shè)計(jì)，和波浪線完美融合，既豐富了建筑屋頂立面，又增加了站臺內(nèi)天棚的藝術(shù)性。據(jù)了解，這樣的立體天窗設(shè)計(jì)利于雨水沖刷，確保了其通透性。沿街側(cè)墻的連續(xù)三角形幕墻與V字支撐相呼應(yīng)，虛實(shí)相間，更增添了建筑的整體感和設(shè)計(jì)感。此外，幕墻還采用了可呼吸式結(jié)構(gòu)，配有電動可開啟百葉裝置，根據(jù)季節(jié)變化自然調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度及風(fēng)量，彰顯了綠色、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

重點(diǎn)站設(shè)計(jì)如海浪繾綣

一路向北，記者很快抵達(dá)了藍(lán)色硅谷站。藍(lán)色硅谷站是地鐵11號線的重點(diǎn)站，玻璃幕墻的外面設(shè)計(jì)了獨(dú)特的三棱形鋁板遮陽構(gòu)件，交錯(cuò)排布，體現(xiàn)實(shí)用性的同時(shí)，也具有很好的裝飾作用，在夕陽的余暉下，如海浪拍打巖石泛起的浪花，浪花一起涌來，如同在訴說著一座嶄新藍(lán)色之城即將新生，體現(xiàn)著青島獨(dú)特的海洋文化。

記者了解到，地鐵11號線重點(diǎn)站的外觀設(shè)計(jì)遵循統(tǒng)一中有變化、簡潔而不失特色的設(shè)計(jì)原則，通過對細(xì)節(jié)的反復(fù)推敲，對建筑整體感的精心塑造，增加輕軌站的辨識度和標(biāo)志性，形成青島城市空間中一道獨(dú)特的風(fēng)景。在保證標(biāo)志性、前瞻性的基礎(chǔ)上，力求形體簡約大氣、適度創(chuàng)新。重點(diǎn)站采用較為經(jīng)濟(jì)的拱形結(jié)構(gòu)，塑造出像海浪一樣的舒展外觀，并在屋蓋的兩端做了傾斜出挑，使建筑更有動感。簡練、抽象的設(shè)計(jì)語言，以及經(jīng)久耐用的建筑材料，將為青島創(chuàng)造出真正可持續(xù)的，有內(nèi)涵的公共建筑。

全線車站主體結(jié)構(gòu)完成

位于大田鎮(zhèn)的臧村站，是地鐵11號線車輛段的所在地。當(dāng)多旋翼無人機(jī)飛行在車站上空時(shí)，俯瞰鏡頭下，整個(gè)車站如同復(fù)雜的高科技線路板，劃出優(yōu)美的弧線。目前，地鐵11號線已經(jīng)開始動車調(diào)試，幾輛車停在軌道上，讓人不由暢想坐上這些列車在地鐵11號線上馳騁縱覽沿線美景的景象。

據(jù)悉，目前全線22座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，浦里站及以北11座車站外裝飾裝修全部完成，浦里站以南7座高架車站正在大面積開展鋼結(jié)構(gòu)、幕墻安裝等施工。正線鋪軌累計(jì)已完成總量的77%。水泊站以北(7站6區(qū)間)已開始動車調(diào)試，水泊站以南15個(gè)車站機(jī)電、系統(tǒng)設(shè)備已全部進(jìn)場，正在大面積開展施工。計(jì)劃全線配備40列車，運(yùn)行后不到一個(gè)小時(shí)即可跑完全程。據(jù)青島地鐵11號線項(xiàng)目公司總經(jīng)理劉生秀介紹，國內(nèi)目前運(yùn)營的地鐵列車主流是80公里每小時(shí)，而11號線地鐵車輛的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里，堪稱國內(nèi)地鐵列車速度之最。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者馬曉婷宋新華攝影報(bào)道