半島記者　付曉曉　通訊員　曲秋平　報道

記者從青島公交集團獲悉,11月16日是公交集團冬運工作“開運日”。此次公交集團的冬運春運工作自11月16日開始,至2017年2月底結束。冬運期間,公交集團將根據客流變化情況,科學調度車輛,通過增加高峰車次、加密行車間隔、加強行車安全、制定特殊天氣車輛保障預案等措施,確保在雨雪惡劣天氣集中的冬季為乘客提供安全、暢通、快捷的乘車服務。

15日下午,在城陽白沙灣停車場,公交集團舉行了“掛防滑鏈條比武”決賽,標志著歷時10余天的冬運技術比武結束。針對今年冬運工作的特點,青島公交集團對8400余名駕駛員、1500余名修理工進行了全面培訓,特別是對駕齡在3年以內的駕駛員和未經歷過冬運的駕駛員進行有針對性的駕駛操作技術比武、掛防滑鏈條比武等,提高公交員工應急處置能力。

根據公交集團智能大數據分析,進入11月份以來,市區客流量最大的10條公交線路是1路、2路、307路、361路、302路、363路、313路、5路、309路、25路,上午6點至8點上客人數基本都在2萬至4萬人次。高峰時間上客最多的10個站點是科技街站、長城路站、撫順路站、李村站、遠洋廣場站、市政府站、臺東站、威海路站、臺東一路站、青島火車站。

“根據公交智能大數據分析,冬季乘坐公交的客流有所變化。因為氣溫低,白天客流也比其他季節下降很多,只有早晚兩個高峰非常明顯。”公交集團營運管理處負責人告訴記者,“根據冬季客流變化特點,我們提前了早高峰時間,增加了早晚高峰班次,加大了發車密度。1路、2路、224路、302路、307路等線路發車間隔在1至4分鐘。冬天,除了道路擁堵,市民穿得也比較厚重,車載人數有所減少。為了避免擁堵遲到,建議早晨早一點出門。”公交集團營運管理處負責人說。

為了迎接冬運,青島公交早已進入臨戰狀態,采取多項措施,保障市民出行。根據冬季車輛運行特點,公交集團對1600多部空調暖風車的空調設備、暖風設備都進行了檢修,12月1日起開放,讓市民坐上“暖公交”。同時,對260條線路的5300余車輛3萬多條輪胎進行檢修維護,儲備了防滑鏈條、融雪劑、備用蓄電池、防凍液、防滑草墊子等,還為1500輛柴油車準備了低標號(防凍)柴油600多噸。公交集團還成立了59支冬運突擊隊,1200余名青年團員作為公交搶修和防滑隊員,遇有緊急情況,立即啟動應急預案,趕赴現場。