記者昨日采訪獲悉，青島市地鐵4號線工程環境影響報告書經建設項目受理公示、擬審批公示以及市環保局建設項目審查委員會審議后，日前通過青島市環保局環評審批。此外，地鐵4號線工程東延段(沙子口站-大河東站)近日起正式開始環境影響評價第一次公示。

計劃今年年底開工

據悉，地鐵4號線工程是《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2018年)》中的重要組成部分，2013年11月獲得國家發改委的立項批復。地鐵4號線為主城區東西向骨干線，連接市南區、市北區、嶗山區，線路自人民會堂站起，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路到達海泊橋，而后向東沿杭鞍快速路、遼陽西路、遼陽東路到達汽車東站，過汽車東站及青銀高速匝道橋后，線路向北拐入嶗山科技城，沿規劃長沙路、李宅路 (S296)、李沙路(S214)到達終點沙子口站。線路長約26千米，全部為地下線，共設21座車站，其中換乘站10座。日前該工程通過了環保局環評審批，目前此段正在勘察設計等前期準備階段，計劃今年年底開工建設。

東延段共3站3區間

今年5月，國家發改委批復了《青島市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案 (2013-2021年)》，其中就包含了此次公示的地鐵4號線東延段，東延段共3站3區間，線路長度約4.7公里，全部為地下線，設車輛基地1座。該工程從沙子口站出后，向東下穿南九水河以及其東側段家埠村，拐入嶗山路后向東敷設至嶗山風景區游客中心，分別在嶗山六中東側設嶗山六中站，在西登瀛村設西登瀛站，在游客中心設大河東站。日前該工程正在環保局網站進行公示，11個工作日內，市民可通過信函、傳真或電子郵件等方式，向建設單位或環評機構提交書面意見。

據悉，為切實維護周邊群眾環境權益，環評審批時要求建設單位施工時設置圍擋，合理安排施工時間，夜間施工須提前報當地環保主管部門批準，并做好與周邊居民的溝通協調;對43組風亭、44個冷卻塔，要求采取調整點位或工程拆遷，確保與周邊敏感點距離不得小于15米，選用低噪聲冷卻塔等設備，通過周邊綠化、增加消聲器等措施降低噪聲影響;對下穿臨近各敏感點的區段，應根據地勘情況，在科學論證的基礎上，合理優化線路埋深，最大程度降低對周圍環境的影響，途經敏感建筑物時，分別采取鋼彈簧浮置板道床、隔震墊、軌道減振扣件等措施，確保各敏感點的聲環境質量、環境振動達到相應的標準要求或維持現狀水平。