青島是中國保監會確定的商業車險改革試點的六個地區之一，也是六個試點地區中保費規模不大、市場主體較多、競爭強度最高的保險市場。其試點成功對同類地區具有很強的借鑒指導意義。商車改革在經濟發展進入新常態，車市產銷進入新常態的背景下推進，這使得車險市場也要進入降本增效、創新發展的新常態。

記者從青島保監局了解到，自6月1日商業車險改革試點正式啟動以來，在中國保監會的正確領導和青島保監局的全力推動下，目前青島車險市場業務發展平穩有序，經營指標有所好轉，消費者得到更多實惠，為青島財產險業進一步轉型升級和持續健康發展打下了一定基礎。

“商業車險改革賦予公司自主定價權 ，同一車在不同公司投保會產生不同價格。費率調整系數中的自主核保系數、自主渠道系數以及附加費用可由保險公司自主決定，7折限定取消后，3年不出險的車主優惠幅度將可低于5折。車險改革的結果不是簡單體現在價格上，理賠、服務以及公司品牌都將影響消費者的選擇，消費者不應單純以價格來衡量車險產品。”青島某財險公司車險理賠部經理張女士表示。

根據青島市保監局反映，青島市商車改革試點圍繞一個中心任務，即保證轄區市場平穩有序;努力實現“三個確保”，即確保改革試點平穩健康有序推進，確保實現改革預期目標，確保在改革試點中不拖后腿、走在前列。同時，有效利用改革契機，大力整治車險市場非理性競爭亂象。

據了解，保監局、行業協會共同抽調骨干人員組成商車改革工作組及6個專項工作小組，制定重點工作安排表，做到規劃到組、責任到人。各保險公司也都建立了“一把手責任制”，成立相應的組織機構，有計劃地開展學習培訓。

“商業車險市場化改革改變了過去行業高度集中統一的產品和定價模式，逐步將制定商業車險產品的權力和責任交給保險公司，促使保險公司自主經營、自負盈虧、自擔風險、自我約束。保險公司既要讓利于客戶，又要保證自身經營效益，長遠來看保費和費用雙降是必然趨勢。這就要求保險公司向“低價格、低費用”的經營模式轉型，達到價格、費用雙低，保險客戶與保險公司都滿意的“雙低雙贏”改革目標。”青島業內保險專家認為。

城市信報/信網記者 張俊達