關(guān)于油價(jià)的段子是這樣的……

近日，微信朋友圈瘋轉(zhuǎn)一條關(guān)于國內(nèi)油價(jià)與國際原油對比的段子，具體內(nèi)容為:“今天(3月20日)是一個(gè)特殊的日子。七年前，2008年的今天，國際原油每桶147美元，中國油價(jià)每升6.3元人民幣;2015年的今天，國際原油每桶43美元，中國油價(jià)每升仍然是6.3元人民幣。請問油價(jià)到底是漲了還是跌了?”

對此，中石化以中歐油價(jià)對比為“中國油價(jià)高”喊冤。不過，卻引來無數(shù)網(wǎng)友的拍磚。有網(wǎng)友調(diào)侃:中石化說了，他們是期貨市場上最牛的操盤手，一早就知道油價(jià)要大跌，一直讓國內(nèi)消費(fèi)者用六塊多的油，所以七年前的油價(jià)全球最便宜，七年后的油價(jià)全球最穩(wěn)定……潛臺詞是:中國的消費(fèi)者，你們占大便宜了!

中石化為“油價(jià)高”喊冤是這樣的……

3月21日下午，中石化官方回應(yīng)稱“其實(shí)故事是這樣的……”今天是個(gè)特殊的日子，故事是這樣的:今天，國際原油每桶43美元，歐盟每升約9.1元，中國每升6.3元。七年前，2008年的今天，因中國經(jīng)濟(jì)形勢及各方壓力，壓縮國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度，國際原油每桶147美元，歐盟每升約14.8元，而中國每升僅為6.3元。誰是“冤大頭”，你懂得。

23日，中石化官微再次發(fā)布微博，展示了全世界多個(gè)國家的本月油價(jià)。其中，石油出產(chǎn)國委內(nèi)瑞拉0.02美元/升，美國0.71美元/升，日本1.13美元/升，英國1.67美元/升，中國香港1.92美元/升。與此同時(shí)，中國的價(jià)格為1.08美元/升，處于中間值。

油價(jià)對比真相應(yīng)該是這樣的……

對錯(cuò)了時(shí)間

3月20日真的是個(gè)特殊的日子嗎?記者從卓創(chuàng)資訊獲取的一份數(shù)據(jù)顯示，2008年當(dāng)天，布倫特原油價(jià)格僅為100.38美元，達(dá)到歷史最高點(diǎn)的時(shí)間是7月3日，具體價(jià)格為146.08美元/桶，而當(dāng)時(shí)北京地區(qū)93#汽油價(jià)格為6.2元/升。

回看2015年3月20日的布倫特原油及北京地區(qū)92#汽油(升級為國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn))價(jià)格分別為55.32美元/桶和6.32元/升。

廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)表示，七年之間，針對油品的稅費(fèi)有過多次變動(dòng)，無法就七年前的油價(jià)跟現(xiàn)在的油價(jià)直接進(jìn)行對比。特別是去年到目前，連續(xù)上漲三次的消費(fèi)稅，對油價(jià)的影響很大。

油價(jià)簡單對比，只是個(gè)笑談

“雖然該段子搞錯(cuò)了時(shí)間，但其核心意義或是想突顯國內(nèi)成品油價(jià)格長期以來存在的狀況:‘漲快降慢，漲多跌少，國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)走勢不統(tǒng)一’的調(diào)價(jià)弊端。而單純從油價(jià)幅度上看，七年時(shí)間原油跌幅高達(dá)近45%，相反北京的汽油價(jià)格卻上漲了1.9%，或許是該段子想表述國內(nèi)成品油價(jià)格并未跟隨國際油價(jià)同幅波動(dòng)的核心現(xiàn)象。卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春對記者表示。

卓創(chuàng)資訊分析師張斌認(rèn)為，“由于成品油產(chǎn)品作為國家能源安全保障的重要物資，其自身的特殊性以及油品市場的復(fù)雜性，就決定了其價(jià)格是不可能通過簡單對比原油汽油價(jià)格關(guān)系而得出相關(guān)結(jié)論。因?yàn)椴还苁菄庥蛢r(jià)還是國內(nèi)油價(jià)，均是在政策管制、稅收調(diào)整、行業(yè)壟斷、企業(yè)利潤等多方作用下共同形成的，因此想通過簡單的數(shù)字對比，就想佐證市場的這樣那樣的不合理性，是很無知的表現(xiàn)，或許這種對比只能作為茶余飯后的一個(gè)談資笑料而已。”

簡單對比不靠譜的四大原因

1、成品油價(jià)格國家調(diào)控

眾所周知，成品油價(jià)調(diào)整權(quán)掌握在國家發(fā)改委手中，而定價(jià)機(jī)制的不合理性，在不同的時(shí)期也造成了原油價(jià)格與國內(nèi)成品油價(jià)格差距較大。

2、7年間消費(fèi)稅暴漲660%

為了鼓勵(lì)節(jié)能減排，引導(dǎo)合理消費(fèi)，自2014年11月29日起，國內(nèi)成品油消費(fèi)稅連續(xù)三次上漲，上漲幅度為0.52元/升。而2015年與2008年相比，消費(fèi)稅漲幅更是高達(dá)660%或1.32元/升。

“在剔除消費(fèi)稅大漲對油價(jià)帶來的變化后，2008年和2015年3月20日當(dāng)天的油價(jià)對比應(yīng)該為5.14元/升和4.8元/升。剔除貨幣具有時(shí)間價(jià)值因素外，只有這樣油價(jià)的對比才能更突顯其合理性。”胡慧春說，在當(dāng)前國內(nèi)成品油的市場構(gòu)架下，消費(fèi)稅暫時(shí)執(zhí)行價(jià)內(nèi)稅，這也造成了市場對成品油價(jià)格出現(xiàn)諸多誤解。

3、93#汽油折到2008年為4.87元/升

政府持續(xù)實(shí)施寬松的貨幣政策，造成人民幣供應(yīng)量快速增加，帶來的后果就國內(nèi)通脹壓力較大，人民幣的購買力相對降低。按照目前商業(yè)銀行3年期以上存款利率3.75%折算，目前93#汽油6.3元/升，折到2008年其現(xiàn)值僅為4.87元/升。

4、油品升級每升漲了三毛三

2013年9月，發(fā)改委通知油品升級的具體價(jià)格為:車用汽、柴油升級至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元(折算后為0.21元/升)和370元(折算后為0.32元/升)，在不考慮其他影響價(jià)格因素的前提下，汽油單純從國Ⅲ升級至國Ⅴ，價(jià)格就已經(jīng)上漲0.33元/升。