完工效果圖

信網(wǎng)3月18日訊 乘坐郵輪環(huán)游世界，已經(jīng)逐漸從電影、電視劇中走出來，成為了很多人出游的方式。今年5月，青島郵輪母港客運中心正式啟用，并開通兩條最新的國際航線，距離啟程還有兩個多月，內(nèi)艙票已經(jīng)銷售完畢，可見人們對于這種出游方式的認(rèn)可程度。

郵輪母港客運中心5月啟用

客運中心已初具雛形

青島國際郵輪母港城規(guī)劃范圍為：北至海泊河，東、南至膠濟(jì)鐵路，西以海岸線為界，總面積約4平方公里。啟動區(qū)包括青島港6號、1號、2號碼頭及腹地范圍，占地77公頃。

青島郵輪母港位于風(fēng)景秀麗、交通便捷的青島市北區(qū)，共建有3個郵輪專用泊位，岸線總長度達(dá)966米，其中新建超大型泊位1個，碼頭長度490米，陸域縱深95米，吃水-13.5米，可停靠目前世界上最大的22.5萬噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪，碼頭主體工程已于2013年3月底竣工驗收。郵輪母港客運中心是青島國際郵輪母港碼頭前沿配套設(shè)施，目前已初具規(guī)模，它的總建筑面積5.9萬平方米，長338米，寬96米，空間最大跨度60米，主體建筑為地上三層，設(shè)計最高通關(guān)能力可達(dá)每小時3000～4000人次，規(guī)劃年游客吞吐量可達(dá)150萬人次，項目將于5月1日正式投入使用。

青島港客運站將“退役”

青島港國際客運中心副經(jīng)理劉文韜介紹說，其實從1979年起，青島港客運站就開始接待國際訪問港郵輪，目前已經(jīng)接待郵輪三百多艘，是國內(nèi)接待郵輪最多的港口之一。“目前這里有兩條航線，分別為韓國仁川和日本的下關(guān)，每年從這里出境的，有12萬人到14萬人，今年隨著國際郵輪母港的啟用 ，老客運站也將完成它的歷史使命”。劉文韜說，老客運站已經(jīng)不能適應(yīng)郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，也不具備與市場需求相適應(yīng)的潛力和條件。

新的客運中心啟用以后，將具備通關(guān)功能，同時可以作為一個新的景點，供島城市民和游客觀光、游覽、休閑，里邊還有免稅店、品牌店、體驗店以及大型餐飲區(qū)提供配套服務(wù)。

客運中心可辦海景婚宴

城市信報/信網(wǎng)記者在客運中心建筑現(xiàn)場看到，風(fēng)帆造型呈現(xiàn)在建筑頂樓上，用的是半鏤空設(shè)計。青島港國際客運中心運行保障部經(jīng)理李永進(jìn)介紹，三樓平臺還有大面積的綠化，用于景觀設(shè)計，三樓還有兩個700多平方米的餐飲區(qū)，其中一處將會拿來辦海景婚宴，“這比起現(xiàn)有的海景酒店可要好多了，真的是看著海景，吃著美食 ，確實愜意”，據(jù)了解，這一區(qū)域?qū)⑷菁{四五十桌人同時就餐。

據(jù)劉文韜介紹，1月31日，青島港集團(tuán)與天海郵輪集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 ，確定了青島郵輪母港5月份正式投入運營后的首批兩條航線。根據(jù)協(xié)議，天海郵輪集團(tuán)的豪華郵輪“新世紀(jì)號”，將于5月29日在青島郵輪母港首航，開啟青島至日本長崎、福岡，以及到韓國濟(jì)州島 、釜山、日本鹿兒島2條國際航線。

目前，這兩條航線的內(nèi)艙已經(jīng)基本銷售完畢，還有海景房、陽臺房、豪華套房等多種選擇，如果您感興趣，可以撥打電話0532-83262636或0532-82983871咨詢。

文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 郝春梅

探訪

客運中心內(nèi)景

3月17日上午，記者來到郵輪母港客運中心，看到各項工作都在有條不紊地進(jìn)行中 ，“真的是一天一個樣兒，每次過來都能看出不少變化”，青島港國際客運中心業(yè)務(wù)經(jīng)理劉靜向記者感慨 ，因為要掌握工程進(jìn)度，他們會每天都到現(xiàn)場查看，而這里每天都有一千多名工人在按照各自分工忙碌著。

客運中心一共三層

3月13日，記者在市北區(qū)小港灣管委會工作人員郝東陳的帶領(lǐng)下，登上小港灣管委會的辦公大樓，從樓頂平臺俯瞰這座“巨無霸”式的建筑——郵輪母港國3際客運中心，雖然內(nèi)外墻尚未裝修完畢，但建筑雛形已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是建筑頂層的白帆連片，煞是好看。郝東陳介紹，作為市北區(qū)的重點項目，郵輪母港城的每一個進(jìn)程他們都很關(guān)心。

3月17日，記者再次來到在建中的郵輪母港國際客運中心，目前，客運中心的鋼結(jié)構(gòu)主體框架已經(jīng)完工，室內(nèi)裝修、設(shè)備安裝及室外景觀工程的施工也在快速推進(jìn)。面朝馬路的客運中心東門外立面的玻璃已經(jīng)基本安裝完畢，宏偉、大氣的建筑形象已經(jīng)呈現(xiàn)出來，連每天都要到現(xiàn)場查看的業(yè)務(wù)經(jīng)理劉靜也不得不感嘆“天天都有新變化”。隨后記者帶上安全帽，跟隨青島港國際客運中心運行保障部經(jīng)理李永進(jìn)進(jìn)入施工中的客運中心內(nèi)部。

客運中心一共分為三層，一層主要是架空空間，解決交通功能，包括社會車輛與出租車輛的上落客區(qū)，大巴車停靠區(qū)，社會車輛停車場等，一層一共設(shè)置了五個出入口，供人員出入;二層則為主要的乘客通關(guān)空間，“一關(guān)三檢”就是在這里了，此外，二層還有一個重要的建筑，就是通關(guān)廊橋，李永進(jìn)介紹說，通關(guān)廊橋沿碼頭面展開，可以實現(xiàn)與不同泊位的無縫連接，二層及三層均局部設(shè)置了公共室外露臺，三層布置適量的配套商業(yè)和展覽可對公眾開放。

通關(guān)廊橋玻璃幕墻，延伸到海

廊橋延伸至海

據(jù)悉，客運中心的總建筑面積近6萬平方米。李永進(jìn)介紹，位于二層的聯(lián)檢大廳東西長度324米，南北總跨度105米，在全國的同類建筑中，是跨度最大的。可是在大廳里，看不到很多支撐的柱子，只在中央有一排柱子，這樣可以最大限度地保證大廳空間格局開闊、采光充分，但這種施工難度也是最大的。比如南、北跨這兩個巨型鋼梁的拼接，對精度的要求極高。

而在二樓還有少量的免稅店，靠近南側(cè)的位置，還有不少等待招租的可透視建筑，李永進(jìn)介紹，這里將用來做品牌店和體驗店。此外，客運中心里還設(shè)置了咖啡廳、餐飲區(qū)等配套服務(wù)，可為旅客提供紀(jì)念品與特色商品銷售、免稅品銷售、餐飲娛樂 、鐵路與航空客票代理、旅客個人及團(tuán)體簽證代理、旅行及度假產(chǎn)品銷售、貨幣兌換等多方位的便捷服務(wù)，使旅客在青島國際郵輪母港暢享一站式度假體驗。

記者了解到，郵輪母港客運中心碼頭的選址頗有講究，位于膠州灣底部，不凍不淤，即便是風(fēng)大的時候，海浪也不大。它位于小港灣區(qū)域，面積35公頃，共規(guī)劃三個郵輪專用泊位，三個泊位連在一起，總長度可達(dá)1000米。在三個泊位中，最大的一個長達(dá)490米，目前已經(jīng)基本完工。這個超大型郵輪碼頭位于母港的西南側(cè)，筆直地伸進(jìn)海中，最遠(yuǎn)端是一座綠色的燈塔，將來，這也是青島國際郵輪母港最耀眼的標(biāo)志，引領(lǐng)郵輪前來靠港。按照國際慣例，長度和泊位水深是考察郵輪碼頭的兩個至關(guān)重要的指標(biāo)。

緊挨著碼頭的就是建設(shè)中的通關(guān)廊橋，總長度400米，高出地面10米。建設(shè)者想把這里變成一個玻璃幕墻的景觀長廊，游客從客運中心出來，走過廊橋登上郵輪，膠州灣大橋和海上的點點漁船可盡收眼底。記者從二樓辦公區(qū)看到，廊橋一直延伸到海里，成為一道特別的風(fēng)景。

將成“北方郵輪中心”

據(jù)青島港國際客運中心副經(jīng)理劉文韜介紹，郵輪母港客運中心具備每小時三千到四千人次的通關(guān)能力，“規(guī)劃的年客流量是150萬人次。今年我們的目標(biāo)是爭取到20個航次，我們將用今年剩下的150天來試驗一下，到2016年將開始派大量的航期”，劉文韜說，他們正與日韓、臺灣、俄羅斯、迪拜等短中長途航線的船公司接觸，“以母港航線為基石，發(fā)展訪問港航線，做強(qiáng)集裝箱班輪航線，打造我們的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈”。

說起青島發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢以及在小港灣打造郵輪母港的先天條件，劉文韜說，青島港在發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)方面優(yōu)勢明顯、潛力巨大。青島郵輪母港客運中心位于老城區(qū)，交通便利，青島又是全國著名的郵輪城市，是最早接收郵輪的城市之一，“這里三面環(huán)海，采用帆船造型和單元式拼接結(jié)構(gòu)，在國際上是很先進(jìn)的，大的船公司對青島市場非常看好，另外，在全國所有的大港中，青島市是離韓國、日本最近的港口”。

市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在未來的幾年內(nèi)，青島的郵輪旅游將進(jìn)入一個快速發(fā)展期，預(yù)計到2015年將建成規(guī)模較大、具有國際水準(zhǔn)的“中國北方重要郵輪母港”，到2020年實現(xiàn)將青島打造成為“中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”的目標(biāo)。青島國際郵輪城建成后，既將成為郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚區(qū)和示范區(qū)，也將成為重要的旅游目的地和金融、商貿(mào)、消費購物的新中心，帶動旅游、服務(wù)、物流、就業(yè)、培訓(xùn)等一系列周邊產(chǎn)業(yè)的全面繁榮，成為青島經(jīng)濟(jì)核心的新引擎，最終實現(xiàn)青島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的跨越式增長。

文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 郝春梅

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郵輪母港城內(nèi)“雙子塔”活了

位于新疆路8號的中聯(lián)自由港·灣項目，原由青島港集團(tuán)開發(fā)建設(shè)，始建于1992年，后因種種原因停工，長達(dá)18年。不過小港灣管委積極協(xié)調(diào)并促成該項目于2010年3月在青島產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓，組織動員青島中聯(lián)建業(yè)股份有限公司報名參與競拍，并成功摘牌，并于2011年9月復(fù)工，成為郵輪母港城啟動片區(qū)中最先開工建設(shè)的項目。

項目占地面積近1.9萬平方米，規(guī)劃總建筑面積近15萬平方米，分為兩部分：1至4層商網(wǎng)點，約5萬平方米，為大型綜合商業(yè);5至39層高層建筑，約10萬平方米，為精裝修酒店式公寓，其中5～30層為建筑面積約40～90平方米的小戶型，31～39層為建筑面積約120～300平方米的行政套房。建筑主體內(nèi)設(shè)大型百貨、soho、酒店式公寓等商務(wù)+居住形態(tài)，打造成為集商務(wù)、濱海旅游、休閑購物、居住、文化娛樂于一體的區(qū)域地標(biāo)建筑。

項目從建筑設(shè)計、景觀規(guī)劃、室內(nèi)設(shè)計到物業(yè)管理，都選擇與國際知名公司合作。建筑設(shè)計，聘用了曾經(jīng)擔(dān)綱北京奧運場館“水立方”設(shè)計的頂尖設(shè)計團(tuán)隊——澳大利亞PTW 建筑設(shè)計事務(wù)所;戶外景觀規(guī)劃，采用美國JTI景觀設(shè)計，打造至美境地;室內(nèi)設(shè)計，特邀臺灣大隱設(shè)計大師吳政道，打造室內(nèi)藝術(shù)空間;物業(yè)則由全球“四大行”之一的第一太平戴維斯管理，為業(yè)主提供全面保障。截至2014年11月，項目主體已竣工，并正式交付，業(yè)主已開始辦理入住等手續(xù)。城市信報/信網(wǎng)記者 郝春梅