近日，山東省環(huán)保廳出臺(tái)《山東省黃標(biāo)車(chē)“黃改綠”工作方案》，將對(duì)部分車(chē)況較好，殘存價(jià)值較高的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)柴油黃標(biāo)車(chē)，通過(guò)加裝尾氣凈化設(shè)備 ，使其顆粒物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車(chē)水平，換發(fā)“黃改綠”標(biāo)志。11月6日，城市信報(bào)記者從市環(huán)保局得知，目前青島市環(huán)保局正會(huì)同相關(guān)部門(mén)著力制定“黃改綠”的具體實(shí)施細(xì)則，印發(fā)后將向社會(huì)發(fā)布并組織實(shí)施。

本次黃改綠的對(duì)象是在青島市注冊(cè)登記的在用柴油黃標(biāo)車(chē)，并應(yīng)滿足以下四個(gè)條件：一是取得黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志;二是非危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛;三是2005年1月1日后注冊(cè)登記、排放達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過(guò)30萬(wàn)公里的車(chē)輛;四是車(chē)況及發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，車(chē)輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50% ，且自由加速煙度排放值不大于2.0m-1。

據(jù)市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“黃改綠”的基本程序是對(duì)符合改造條件的柴油黃標(biāo)車(chē)，車(chē)主自愿提出申請(qǐng)，經(jīng)審查合格以后，由車(chē)主和尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇，簽訂改造合同進(jìn)行改造。改造完成后，車(chē)輛安全和尾氣排放情況經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后，換發(fā)“黃改綠”環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志，后續(xù)按照綠色環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志車(chē)輛進(jìn)行管理。改裝價(jià)格由市場(chǎng)決定，政府和車(chē)輛所有人各承擔(dān)50% ，同時(shí)政府承擔(dān)部分不超過(guò)同時(shí)段、同車(chē)型的黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

城市信報(bào)記者了解到，五類(lèi)黃標(biāo)車(chē)“黃改綠”不享受補(bǔ)貼政策，即按照省政府規(guī)定在2015年12月31日前全部淘汰的各級(jí)財(cái)政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車(chē);強(qiáng)制報(bào)廢日期在2015年12月31日前的黃標(biāo)車(chē);已享受老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策的黃標(biāo)車(chē);在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的，依照強(qiáng)制報(bào)廢車(chē)輛處理，不享受補(bǔ)貼;不在省環(huán)保部門(mén)向社會(huì)公布的可進(jìn)行“黃改綠”的車(chē)型范圍內(nèi)的車(chē)輛。城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 劉旭