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從今天開始就能買到除夕當(dāng)天的火車票了。記者昨日采訪了解到,春節(jié)前返鄉(xiāng)火車票搶訂暫告一段落,下周一將開搶返程火車票。記者登錄12306鐵路官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),春節(jié)前一周車票最為緊張,青島始發(fā)的近十幾趟普通列車一票難求,除了無座票有剩余外,臥鋪票幾乎全部售罄,硬座票僅個別車次有剩余。不過,需要提醒旅客的是,沒搶到票也不要灰心,可隨時刷新網(wǎng)站,去撿別人退掉的車票。
熱門線路車票都售完
根據(jù)往年春運(yùn)的客流記錄,過了小年后,大量人員開始離青返鄉(xiāng),而從臘月二十六開始,鐵路青島站就將迎來春運(yùn)離青客流高峰,特別是臘月二十八將成為峰值,外加2015年春節(jié)假期提前至除夕,更使得這天的離青車票成為旅客的 “大愛”。此后,長途出行旅客會明顯減少,短途和乘坐高鐵出門旅游或探親的旅客有可能增多,但整體客流量會有一個明顯回落,客流從除夕當(dāng)日開始回落。
昨天上午,“12306”鐵路售票系統(tǒng)開售臘月二十九的車票,昨晚6時許,記者再次登錄鐵路售票系統(tǒng),查詢節(jié)前5天的車票銷售情況,發(fā)現(xiàn)大部分車次的臥鋪票基本售罄,其中青島發(fā)往成都、銀川、包頭、西安、南寧、廣州、哈爾濱、延吉、通化等十幾個城市車次的車票最為搶手,臥鋪票幾乎全部售罄,只余部分座票和無座票。特別是開往成都、鄭州等方向,最為難買,從2月8日開始,成都臥鋪票全無,只有座票,而直達(dá)太原的列車從10號開始,不論臥鋪、硬座還是站票,全部一票不剩。
相對長途臥鋪票的 “炙手可熱”,高鐵動車票則比較寬裕,青島始發(fā)的動車高鐵足有34趟,相對運(yùn)力充足。記者發(fā)現(xiàn)前往北京、上海、杭州、廣州、武漢等地的高鐵車票都比較充裕,但發(fā)往哈爾濱、沈陽等地的高鐵票要緊張一些。
下周開售返程車票
距離春節(jié)還有兩個月時間,不過,由于預(yù)售期提前60天,旅客下周便可以著手買返程的火車票了。
準(zhǔn)備大年初二就迅速返程的旅客,下周二,也就是12月23日便可以在網(wǎng)上預(yù)訂大年初二的車票。由于我國民間有大年初二“回娘家”的習(xí)俗,屆時可能將會出現(xiàn)春節(jié)假期內(nèi)的短途客流小高峰。
根據(jù)往年春運(yùn)返程客流記錄,結(jié)合2015年春節(jié)假期安排,下周四12月25日,可買到返程高峰期車票。明年1月5日,可預(yù)訂2015年3月5日(元宵節(jié))的火車票。
據(jù)鐵路部門預(yù)測,從12月1日開始算起,后面有三大“出行高峰”。一是元旦前一天,是探親流和中短途旅游流的出行高峰;二是1月10日——2月初,是各高校放假時間段,也是學(xué)生客流集中出行期。三是春節(jié)前一周。
搶票攻略
三大“出行高峰”心中要有數(shù)
搶票要抓準(zhǔn)“時間點(diǎn)”
1、記住車站放票時間。從今年11月28日起,鐵路對互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票起售時間進(jìn)行調(diào)整,放票時間點(diǎn)從16個調(diào)整為21個,即8點(diǎn)至18點(diǎn)期間,每個整點(diǎn)和半點(diǎn)均有新票起售,“D”、“G”字頭列車不再單獨(dú)起售,起售時間調(diào)整為與車站保持一致。而青島站放票時間為上午9點(diǎn)半,要搶票的旅客一定要記準(zhǔn)了,開售之前提前登錄,選好要乘坐的列車車次,放票時間一到,立刻秒殺。
2、抓住再次放票的時間。一般來說,開車前1天中午12點(diǎn)-13點(diǎn),晚上18點(diǎn)-19點(diǎn),以及開車前3天19點(diǎn)-20點(diǎn),往往會放出部分剩余車票。而春運(yùn)期間,每天中午12點(diǎn)、13點(diǎn)和18點(diǎn)均有再次放票的可能。
3、隨時刷新頁面 “撿漏”。通過網(wǎng)上購買車票,在放票后45分鐘可再次刷新,有些旅客搶到車票后沒有及時付款,那么沒有付款的票會再放回系統(tǒng),所以在10點(diǎn)左右可再次刷新看看。
此外,今年退票新政是開車前15天,退票不收手續(xù)費(fèi),因此不少旅客為了保證買到車票或行程不確定,往往出現(xiàn)囤積車票情況,而一旦確定行程,或買到滿意的車票,就會將其他車票退掉。因此在希望購買車次的開車前15天節(jié)點(diǎn),往往能遇到退票“撿漏”車票。此外,根據(jù)鐵路部門工作人員的經(jīng)驗(yàn),開車前2小時內(nèi)也可到火車站碰碰運(yùn)氣。
4、在每天6時許、下班時間的18時和接近網(wǎng)站截止訂票的時間,網(wǎng)站訪問量較少、電話占線率較低,如果趕上系統(tǒng)有余票,說不定就能買到合適的票。
務(wù)工族搶票看這里
由于務(wù)工族往往難以提前較長時間確定返鄉(xiāng)日期,所以鐵路部門增開了臨客以期解決他們的回家問題。鐵路部門表示,提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車。為了讓務(wù)工族回家,鐵路部門將在1月上中旬,使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額辦理務(wù)工族團(tuán)體往返票。
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搶票八大絕招
1、在網(wǎng)絡(luò)訂票時,一般情況下,硬座和較貴的軟臥比較好搶,所以,在購票高峰期,可以先選硬座或者軟臥,搶票到手后,可再進(jìn)入12306網(wǎng)站改簽硬臥;
2、在電話訂票時,孤軍奮戰(zhàn)肯定是希望渺茫的,應(yīng)該聯(lián)合多人多機(jī)共同 “作戰(zhàn)”,多人和多部電話同時撥打,可增加打進(jìn)去的可能性;
3、在現(xiàn)場購票時,盡量去代售點(diǎn)買,和火車站直接購買相比,代售點(diǎn)的顧客較少,有票的可能性更大;
4、集合成為團(tuán)體票。一般團(tuán)體票為20張,如果能湊齊20個乘車日期、發(fā)站、到站都相同的人集體購票,會大大提升購票成功率;
5、中轉(zhuǎn)聯(lián)程或買長途票提前下車。
6、裝備搶票工具。在科技時代,可以合理利用各種網(wǎng)絡(luò)搶票插件、搶票軟件。
7、電話撥打冷門城市訂票容易些。由于電話訂票實(shí)行“通訂通取”,所以車票搶票遇到高峰期,旅客可以撥打冷門區(qū)域訂票電話,也可以嘗試加撥其他城市區(qū)號后再撥95105105,電話容易接通且票源一樣。
8、臨行前關(guān)注臨客放票。每年春運(yùn),鐵路部門都會增開大量臨客,臨客一般來說會在開車前5-10天出現(xiàn),因此可以隨時關(guān)注鐵路發(fā)布的臨客信息,勤刷網(wǎng)頁。
部分熱門線路售票情況
出發(fā)日2月17日
車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無座
K208 成都 無 43 286 30
K344 南昌 6 172 368 276
T162 廣州 30 160 210 234
K1286 銀川 無 無 無 366
K914 西安 無 無 585 387
K1026 蘭州 無 無 103 195
K702 哈爾濱 無 1 271 404
K1054 延吉 無 無 231 282
K1136 南寧 6 187 488 392
K882 太原 無 無 無 無
T396 深圳 無 無 無 248
K710 包頭 無 無 373 289
5022 曹縣 無 無 無 326
K970 通化 無 無 無 167
出發(fā)日2月16日
車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無座
K208 成都 無 無 181 30
K344 南昌 無 2 359 245
T162 廣州 3 無 156 258
K1286 銀川 無 無 無 307
K914 西安 無 無 327 414
K1026 蘭州 無 無 無 224
K702 哈爾濱 無 無 無 348
K1054 延吉 無 無 無 257
K1136 南寧 無 無 466 361
K882 太原 無 無 無 無
T396 深圳 無 無 無 240
K710 包頭 無 無 174 274
5022 曹縣 無 無 無 28
K970 通化 無 無 無 122
出發(fā)日2月15日
車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無座
K208 成都 無 無 無 30
K344 南昌 無 6 339 264
T162 廣州 無 無 98 225
K1286 銀川 無 無 無 306
K914 西安 無 無 59 367
K1026 蘭州 無 無 無 216
K702 哈爾濱 無 無 無 245
K1054 延吉 無 無 無 271
K1136 南寧 無 無 436 336
K882 太原 無 無 無 無
T396 深圳 無 無 無 241
K710 包頭 無 無 186 278
5022 曹縣 無 無 無 152
K970 通化 無 無 無 122
出發(fā)日2月14日
車次 到達(dá)站 軟臥 硬臥 硬座 無座
K208 成都 無 無 無 20
K344 南昌 無 無 321 284
T162 廣州 無 無 34 224
K1286 銀川 無 無 無 342
K914 西安 無 無 無 296
K1026 蘭州 無 無 無 133
K702 哈爾濱 無 無 無 153
K1054 延吉 無 無 無 271
K1136 南寧 無 無 438 342
K882 太原 無 無 無 無
T396 深圳 無 無 無 239
K710 包頭 無 無 218 278
5022 曹縣 無 無 無 122
K970 通化 無 無 無 109
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