四川汽車職業(yè)技術學院汽車制造等專業(yè)的學生，被安排到安徽合肥某電視生產廠車間實習。

學生需要每天坐班車去浙江蕭山的工廠上班。

還是這個學校，一波未平一波又起

大學生實習變廉價工?1天工作12小時 沒有防護設備

“實習風波”后續(xù)

10月18日，華西都市報一版報道了四川汽車職業(yè)技術學院的300余名學生，疑被當做廉價勞動力，被學校安排到浙江蕭山一物流公司實習，因高強度的機械重復工作和低廉的報酬一事，引發(fā)社會各界關注。

10月19日，華西都市報記者獲悉，目前部分學生已坐上回校的大巴車。與此同時，一通來自安徽合肥的求助電話令事件再起波瀾，同樣是該校大二學生的王蕓(化名)表示，學校汽車制造等專業(yè)的400多名學生，同批被安排到安徽合肥某電視生產廠車間實習。“兩班倒，每天12個小時的流水線工作，和專業(yè)不沾邊，我們也想回學校。”電話那邊，王蕓哽咽道。

剛上大二的學生，被大規(guī)模送往企業(yè)實習，到底有無“貓膩”?20日一早，一位曾經的勞務中介致電記者爆料，很多職業(yè)技術學校借著學生實習的名義，賺取“人頭費”。

進展

部分學生已從蕭山返校

“放棄實習的要寫道歉信”

10月18日晚，劉峰(化名)的57位同學坐上了從蕭山回綿陽的大巴車，而他和其他同學，則選擇留在快遞公司實習。

“擔心拿不到畢業(yè)證啊。”劉峰告訴記者，除少數(shù)同學外，大部分學生都和快遞公司簽署了實習合同。對于不愿意實習的同學，學校在18日找來大巴車將他們帶回學校，“學校也沒有說回去了會受什么處理，會不會影響畢業(yè)，所以我們都不敢走。”

另一方面，記者從該校其他學生那里獲悉，對于放棄實習的同學，學校還要他們寫一份情況說明和道歉信。“道歉信是要對學校道歉，但是具體什么內容，我也不清楚。”劉峰說道。

還有400多名學生在安徽

“沒有簽合同，只簽了安全責任書”

一波未平一波又起。10月19日上午，四川汽車職業(yè)技術學院的同學王蕓通過028—96111爆料熱線聯(lián)系上本報。她告訴記者，該校汽車制造、機械制造、汽車改裝、汽車美容等專業(yè)的400多名學生，正在安徽合肥某電視機制造企業(yè)實習。

“我的工作是組裝電視機，但是學的是汽車美容。”王蕓苦惱道，國慶節(jié)前，他們接到了輔導員的實習通知。10月12日，王蕓和同學們到達合肥，接著安排集中學習，10月17日開始了實習。

在報酬方面，王蕓他們被告知一個月1500塊錢，但是并沒有和企業(yè)簽署實習合同，“就簽了一個安全責任書。”王蕓坦言，并不想參加和自己專業(yè)并不沾邊的實習，但是“不實習就沒有畢業(yè)證，所以我們只有留在這里了。”

想要結束實習

“每天12個小時，工作沒有防護設備”

“想要離開。”王蕓的同學謝剛(化名)在朋友圈里感嘆道。謝剛告訴記者，他們是兩班倒，每天早上八點到晚上八點為一班，晚上八點到次日早上八點又為一班，每個月有4天的休息時間，“我在夜班組，現(xiàn)在整個人生物鐘都是亂的，太陽穴突突的疼。”

記者了解到，這些學生都是在電視機生產流水線上，做著拔毛刺、擰螺絲等工作。從現(xiàn)場的照片來看，學生們都沒有戴手套和口罩。有同學說：“手套質量很差，我手上都被刀片刮傷了。”

實習工作令王蕓越來越迷茫，“在廠區(qū)每天看著灰蒙蒙的天，做著越來越麻木的事，我不知道自己的未來在哪里。”電話那頭，小姑娘小聲啜泣道。

焦點

一份疑點多多的實習協(xié)議

在蕭山實習的50多位同學雖然已經坐上了返校的大巴車，但是這起實習事件仍然留下了許多疑問。有同學提供了一份他們和浙江蕭山的企業(yè)簽訂的實習協(xié)議給記者，那么，這份協(xié)議的具體內容是什么?學生最為關注的問題有無得到解答呢?

實習協(xié)議中薪酬表述

與校方承諾待遇不符

四川汽車職業(yè)技術學院學生提供的實習協(xié)議中規(guī)定了考核標準及薪酬標準，學生完成各自歸屬崗位的基本工資產量按照每小時9元，達到標準按每日90元計算，超出產量的部分，按照公司標準記每小時11元計算。每周休息一天，實習期滿報銷回程車費243元。

根據該薪酬標準，記者算了筆賬，若學生每周休息一天，以每月工作26天計算，如果學生達到標準，則每月可領取2340元。“這也是我的疑問。”劉峰告訴記者，如果每月只能領1500元，那剩下的薪水去哪兒了?

值得一提的是，記者在該實習協(xié)議中還看見，實習期間學生在非工作時間以及上下班途中發(fā)生危險事故，由學生個人承擔全部責任。

實習協(xié)議并不規(guī)范

學生與企業(yè)并非勞務關系

據學生提供的實習協(xié)議顯示，乙方(即學生)必須實習期滿，方可結束與甲方的勞動合同。乙方必須經過校方和甲方、企業(yè)三方同意，方可離職。

那么，條文中的甲方是誰?20日下午，記者再次致電四川汽車職業(yè)技術學院招生就業(yè)處相關負責人，他表示不清楚物流公司讓學生簽訂的實習協(xié)議相關事宜。當記者問到甲方是誰時，該負責人笑了兩聲，并表示“你這個問題，我都不知道該怎么回答”。

這份實習協(xié)議是否規(guī)范?成都泰和泰律師事務所合伙人楊靜律師告訴記者，如果學生只是認知實習，該實習協(xié)議并不規(guī)范，因為學生和企業(yè)間并非勞務關系，不適用于前來實習的學生，“可能是企業(yè)把給勞動者的合同改了改，就拿來給學生簽字”。

她告訴記者，實習協(xié)議應明確指出學生的實習期限，規(guī)章制度，要列出學生實習期間的人生、勞動安全保障。而學生也要有自己的義務，比如遵守規(guī)章制度，服從企業(yè)管理。

知情人爆料

企業(yè)委派勞務“招工”

職校或借實習收“人頭費”

剛上大二的學生，被大規(guī)模送往企業(yè)實習，學校有無違規(guī)之舉?

20日，一位曾經的勞務中介致電記者爆料，很多職業(yè)技術學校借著學生實習的名義，賺取“人頭費”。他說，學生在大學去企業(yè)實習無可厚非，以三年大專為例，實習時間是半年到一年，“但很多不規(guī)范的學校，讓剛讀大二的學生就開始走出校園了”。

他告訴記者，企業(yè)在大規(guī)模用人之際，會把觸角伸到學校。按目前的業(yè)內行情，企業(yè)會把“招工”任務委派給第三方勞務公司，由勞務公司和學校接觸，按用工要求前往全國的職業(yè)技術類學校招工。

“比如一個學生的月薪為3000元，但勞務公司只發(fā)2000元，剩下1000元由勞務公司和學校結算。”他透露，每個行業(yè)的需求量不同，需求量較大的，勞務公司和學校賺取的“人頭費”就多。該中介坦承，過去他也曾幫多個企業(yè)在高校招人，公司會以每人200元的“人頭費”進行補貼。

他介紹稱，“人頭費”的算法有三種。有的是直接點人，每個學生為300—500元，由勞務公司和學校結算。有的為按月結算，薪水由勞務公司支付。還有一種情況為企業(yè)直接介入，由企業(yè)的人力資源部和學校進行協(xié)商，從中收取相關費用。

“這個行業(yè)水太深了，雖然國家有明文規(guī)定不允許中介和企業(yè)參與，但勞務公司都會鉆政策的漏洞。”該爆料人稱。

校方回應

否認不發(fā)畢業(yè)證

學生的報酬是多勞多得

在浙江蕭山快遞公司實習的部分學生已啟程回校，這到底對他們的畢業(yè)有無影響?對此，四川汽車職業(yè)技術學院招生就業(yè)處的相關負責人再三強調，從未將這次的實習和學生的畢業(yè)證掛鉤。

“這次實習不是強制性的。”該名負責人說。57名從浙江蕭山返川的同學回校后，校方將對他們作出進一步安排，“或者繼續(xù)學習，或者重新找實習單位，但是不會影響畢業(yè)。”

另一方面，針對兩地實習的學生均表示他們的實習月薪為1500塊錢一說，該名負責人稱，目前學生每天工作不超過8小時，每天報酬不低于90元，由企業(yè)統(tǒng)一直接發(fā)放給學生，“學生的報酬還是多勞多得，按照合同辦事，并沒有用1500塊錢買斷。”