原標(biāo)題：青島老自行車廠“華麗轉(zhuǎn)身”

市北區(qū)普集路13號老廠區(qū)變身“中聯(lián)·普集港產(chǎn)業(yè)園” 集商務(wù)辦公、文娛休閑于一體

早報(bào)8月3日訊 老廠區(qū)、老廠房是城市發(fā)展的見證者，也是城市蓄力前行的寶貴財(cái)富。大港是青島近代工業(yè)的發(fā)源地，曾孕育青島自行車廠、華北火柴廠等工業(yè)品牌，隨著城市產(chǎn)業(yè)迭代升級，留下了豐厚的工業(yè)遺產(chǎn)。當(dāng)多元消費(fèi)場景與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)在此交織，當(dāng)老廠房的斑駁磚墻邂逅新都市的鮮活肌理——市北區(qū)普集路13號，這座承載著青島工業(yè)記憶的老廠區(qū)正以驚艷姿態(tài)重生于城市脈絡(luò)之中。

散點(diǎn)串聯(lián)綜合規(guī)劃升級

20世紀(jì)90年代開始，隨著公交、出租車和私家車發(fā)展，自行車市場萎縮，青島自行車工業(yè)公司經(jīng)營嚴(yán)重滑坡，1993年基本停產(chǎn)。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，自行車生產(chǎn)一度處在低谷邊緣，市場效益嚴(yán)重滑坡，生產(chǎn)停滯不前，企業(yè)資不抵債，原有的廠區(qū)逐漸收縮、關(guān)停轉(zhuǎn)產(chǎn)，剩余6處廠區(qū)分散在大港街道轄區(qū)營口路、普集路、昌樂路、芙蓉山路、曹縣路。

2024年，青島城投集團(tuán)與中聯(lián)建業(yè)集團(tuán)攜手破局，由中聯(lián)建業(yè)集團(tuán)投資近6000萬元啟動(dòng)片區(qū)整體改造。經(jīng)過多輪方案設(shè)計(jì)、討論，最終提出“集約資源、以點(diǎn)帶面、有效升級”的理念，在打造都市工業(yè)園的主題定位之下，結(jié)合6個(gè)廠區(qū)所處小環(huán)境特征、本體物業(yè)條件等多重因素，進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)針對性空間優(yōu)化改造及業(yè)態(tài)重新提質(zhì)組合。

其中普集路13號項(xiàng)目斥資近2000萬元，在近1.2萬平方米的空間里重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過匠心改造，這里已蛻變?yōu)榧飞虅?wù)辦公、特色文娛休閑于一體的中聯(lián)·普集港產(chǎn)業(yè)園，成為市北區(qū)低效工業(yè)用地“點(diǎn)石成金”的典范之作。

美食街招商已全部完成

步入園區(qū)，“中聯(lián)·普集港產(chǎn)業(yè)園”的標(biāo)識醒目豎立。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蘭龍善手持園區(qū)新舊對比圖冊，娓娓道來改造的巧思：“現(xiàn)在的A棟主樓，正是當(dāng)年的金鹿賓館。我們沒有選擇推倒重建，而是在保留建筑風(fēng)骨的基礎(chǔ)上做了精裝修。”他翻著圖冊補(bǔ)充道，“A棟目前已吸引近30家外貿(mào)小微企業(yè)入駐。”

在廠院改造區(qū)，圖冊上清晰標(biāo)注著F、B、C三棟建筑的新定位：“左側(cè)這排聯(lián)排白色房屋是F棟，我們計(jì)劃打造美食一條街，目前招商已全部完成，除品牌便利店外，像品牌龍蝦、白咖夜酒、燒鳥日料等特色料理將陸續(xù)開門迎客。”他邊走邊介紹，B棟已成功引入意大利國際紅酒品牌，C棟將變身多功能籃球館，目前品牌方均在規(guī)劃裝修中。20余家臨街餐飲旺鋪正忙著精裝亮相，1000平方米精品運(yùn)動(dòng)場館靜待藍(lán)圖落地，近30家小微企業(yè)已搶先簽約入駐。園區(qū)還配套了小型停車場，配備電子充電樁，可同時(shí)容納近120輛車停放。

青島自行車曾名噪全國

提起“大金鹿”“大國防”，青島老一輩人都不陌生，而締造這兩個(gè)經(jīng)典品牌的青島自行車公司及所轄各廠區(qū)位于市北區(qū)大港街道，這里也是我國自行車工業(yè)的最早發(fā)源地。

青島自行車廠的歷史可追溯到1915年，曹海泉在山西路24號設(shè)立同泰車行，這是青島民族自行車工業(yè)的萌芽。

青島解放后，青島自行車工業(yè)迅速恢復(fù)和發(fā)展。1952年8月，泰東鐵工廠等廠組成青島自行車制造第一聯(lián)營社，震環(huán)鐵工廠等企業(yè)組成青島自行車制造第二聯(lián)營社，分別開始生產(chǎn)“青島牌”和“國防牌”自行車。

從1954年至1960年，青島自行車行業(yè)在“國防牌”腳閘載重自行車和“青島牌”腳閘普通型自行車的基礎(chǔ)上，先后生產(chǎn)出多種車型，包括“國防牌”普通自行車、“曙光牌”小輪自行車、“紅旗牌”腳閘載重自行車等。其中，1960年青島自行車廠生產(chǎn)的“紅旗牌”自行車在全國自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交流會(huì)上獲得最高分，其質(zhì)量可與上海永久牌和天津飛歌牌自行車媲美。

1964年，青島自行車廠迎來高光時(shí)刻——推出“金鹿牌”自行車。其“三大一吊”（大飛輪、大牙盤、大扣鏈子、吊簧鞍座）設(shè)計(jì)兼具載重與輕便特性，迅速風(fēng)靡全國。鼎盛時(shí)年出口量達(dá)50萬輛，與“國防牌”并行成為家庭“三大件”之一，甚至成為婚嫁必備品。

20世紀(jì)70年代初至80年代中期，自行車行業(yè)是青島市支柱企業(yè)和創(chuàng)匯大戶。1980年，青島市自行車工業(yè)公司成立，有了產(chǎn)品自銷權(quán)。1984年，成立山東青島自行車聯(lián)合公司。1988年，青島自行車年產(chǎn)量達(dá)134萬輛，達(dá)到最高峰，這是青島自行車行業(yè)的輝煌時(shí)期。

（青島早報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp;劉文超）