原標(biāo)題：“好像穿越到了綠皮火車”，旅客吐槽飛機(jī)上的這一幕

“本來早起趕飛機(jī)就很疲憊，上了飛機(jī)只想好好睡一覺。結(jié)果在飛機(jī)上被空姐推銷商品，吵得沒法休息。”

近日，旅客王女士撥打熱線投訴稱，她于4月5日乘坐首都航空的航班，從天津前往云南麗江休假，在飛機(jī)上碰到空姐在吆喝售賣商品，包括飛機(jī)模型、化妝品、墨鏡、絲巾等，售賣時(shí)間長達(dá)40分鐘左右，感覺自己好像“穿越”到了綠皮火車上，乘機(jī)體驗(yàn)很不好。對此，空姐表示，在機(jī)上售賣商品是公司規(guī)定的流程。此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。

今天相關(guān)話題“空姐飛機(jī)上推銷商品長達(dá)40分鐘”登上熱搜榜第一。在飛機(jī)上售賣商品，是航空公司的普遍流程嗎？這種現(xiàn)象合規(guī)合法嗎？

一位民航監(jiān)管部門的工作人員介紹，這不屬于民航業(yè)內(nèi)違規(guī)違法行為，監(jiān)管部門基本不會插手這類現(xiàn)象，是否提供機(jī)上售賣服務(wù)由航空公司自行決定。

業(yè)內(nèi)人士指出，廉價(jià)航空公司的航班上出現(xiàn)機(jī)上售賣商品環(huán)節(jié)，是由于這類航司的機(jī)票價(jià)格低廉，要靠增加飛機(jī)上的輔助收入來取得平衡。

對于王女士的經(jīng)歷，網(wǎng)友們議論紛紛有人覺得，廉價(jià)航空就是這樣的，航空票價(jià)相對較低，別人就是在飛機(jī)上推銷產(chǎn)品獲利。也有人認(rèn)為這名旅客有點(diǎn)矯情了，既想享受高質(zhì)量的服務(wù)，又不愿意多花錢。還有網(wǎng)友直言不諱表示，當(dāng)你瞧不起綠皮火車的時(shí)候，同樣會有人瞧不起你坐廉航。

飛機(jī)上空姐推銷商品，并不是什么新聞。一些廉價(jià)航空公司就有推銷商品的環(huán)節(jié)，多是賣自家航空公司的周邊產(chǎn)品，比如吉祥物、飛機(jī)模型、相關(guān)拼裝玩具等，時(shí)間就幾分鐘。這次事件引起爭議，就是時(shí)長達(dá)40分鐘之久，除了飛機(jī)模型，還賣化妝品、墨鏡、絲巾等物品，就像景區(qū)小販吆喝的聲音，有些違和。

我們知道，一段航程里，飛機(jī)上升和降落大約需要1個(gè)小時(shí)，這期間機(jī)艙里的人員都要各就各位，系上安全帶。國內(nèi)航班，一般來說能在機(jī)艙開展活動的也就一兩個(gè)小時(shí)。在這段時(shí)間里，再拿40分鐘來轟炸乘客，這合理嗎？畢竟，推銷的聲音人的耳朵不能不聽。一些人還有在飛機(jī)上休息的習(xí)慣，補(bǔ)個(gè)覺，以度過無聊的時(shí)光，緩解旅途的疲憊。

有人說，坐“廉價(jià)航空”就別想那么多了。廉航也并不等于服務(wù)質(zhì)量差。不管是哪家航空公司，都不應(yīng)該過度打擾乘客，同時(shí)也要給乘客知情權(quán)。那么，航空在賣機(jī)票的時(shí)候，有告知購票者機(jī)艙里有推銷的環(huán)節(jié)嗎？有提醒購票者推銷時(shí)間長達(dá)40分鐘嗎？我想，如果這些在乘客購票時(shí)一目了然，王女士也不會這么氣憤吧！

有關(guān)部門稱航空公司此舉并不違規(guī)，這也可以理解，就是給航空公司自主經(jīng)營的權(quán)限，但是權(quán)限并不是無限的。航空公司想賺錢也可以理解，想帶貨也不是不行，但應(yīng)該照顧乘客的乘機(jī)體驗(yàn)，推銷也要適度。畢竟，客運(yùn)才是主業(yè)，推銷只是副業(yè)。如果對乘客過度打擾，乘客也會用腳投票，那就得不償失了。