原標題：中車四方交付芝加哥地鐵首輛批量車

青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星

通訊員 鄧旺強

本報6月7日訊 美國當?shù)貢r間6月6日，隨著一輛完成組裝調試的新7000系地鐵車輛從中車四方股份公司芝加哥工廠運抵芝加哥交通局斯科基車輛維保基地(CTA Rail Skokie Maintenance Facility)，中車四方制造的芝加哥地鐵首輛批量車順利交付用戶。這標志著我國出口發(fā)達國家最大地鐵車輛項目迎來重要里程碑，正式進入批量交付階段。

根據(jù)計劃，該項目按照從原型車到批量車分階段進行試驗驗證和生產交付。此前，全部10輛原型車已在2020年完成制造交付，并于2021年4月起在芝加哥地鐵線路上開展載客運營試驗。自原型車載客試驗以來，對車輛的安全性、可靠性、乘客體驗等綜合性能進行了全面考核，車輛運營狀態(tài)良好，贏得用戶的充分認可，為此次首輛批量車的成功交付奠定了良好基礎。

藍色的頭罩、全新頭尾燈的新頭型，中車四方制造的新7000系車輛極具特色和辨識度。該車采用多項乘客便利設施和新技術，使其成為當?shù)刈瞵F(xiàn)代化的軌道車輛之一。優(yōu)化了主動懸掛系統(tǒng)，使用新型超聲波智能傳感技術，車輛可以自動探測站臺高度，并根據(jù)不同站臺高度自動調節(jié)車廂地板高度，實現(xiàn)乘客無障礙上下車。升級了乘客服務系統(tǒng)，客室雙面LCD顯示屏實現(xiàn)動態(tài)地圖播報;設置專門的視覺與聲音指示功能，方便聽障視障人士乘車;優(yōu)化橫縱布局的乘客座椅、LED照明、布置合理的扶手，以及更出色的運行平穩(wěn)性，大幅提升了乘客乘坐體驗。該車首次采用實時以太網控制系統(tǒng)，網絡傳輸及數(shù)據(jù)處理能力更強，提升了故障診斷和運用維護的智能化水平。車輛防火滿足嚴苛的NFPA130美國標準，在超員載荷條件下，地板結構可耐火30分鐘;車體采用區(qū)域定制載荷策略，開發(fā)了新型吸能結構，耐撞性能滿足嚴格的ASME RT-2美國標準要求。新車還采用系列針對性設計，擁有極強的環(huán)境適應能力，能夠適應-32℃高寒和雪暴等極端天氣條件，同時具備正線25米超小半徑通過能力和40‰大坡道滿載救援功能，可以更好地滿足芝加哥當?shù)貜碗s的線路運營環(huán)境。

據(jù)介紹，2016年，中車四方在國際招標中成功中標芝加哥交通局7000系地鐵車輛項目，這不僅是芝加哥歷史上規(guī)模最大的一次軌道車輛采購，也創(chuàng)下了我國出口發(fā)達國家地鐵車輛數(shù)量最多的紀錄，是我國高端裝備在國際高端市場的重要突破。

芝加哥地鐵車輛項目啟動后，中車四方在芝加哥南部建設了軌道車輛組裝工廠，負責7000系車輛的總組裝制造。該項目通過實施本土化制造和本地化采購，帶動了當?shù)叵嚓P配套企業(yè)，也為芝加哥當?shù)貏?chuàng)造了近200個就業(yè)崗位。

按照計劃，該項目首批批量車預計在本月交付8輛，后期將陸續(xù)根據(jù)用戶運營需求進行批量制造和交付。這些新的7000系車輛交付后，將在芝加哥的8條地鐵線路上投入載客運營，以更換線路上原有的舊車，為芝加哥當?shù)厥忻裉峁└咂焚|的交通運輸服務。