原標(biāo)題：2020年建成東北亞區(qū)域性國(guó)際郵輪母港

2018年

力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪200艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)30萬(wàn)人次

2020年

力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪400艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)60萬(wàn)人次

■設(shè)施建設(shè)

郵輪港區(qū)與重要交通設(shè)施及市區(qū)主要旅游景區(qū)間便捷連接

集聚郵輪服務(wù)及裝備技術(shù)研發(fā)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)

建立郵輪船供保稅加工區(qū)，引進(jìn)免稅店

■產(chǎn)品開(kāi)發(fā)

鞏固現(xiàn)有日韓主力航線，加快開(kāi)辟中國(guó)臺(tái)灣、朝鮮及遠(yuǎn)東地區(qū)的郵輪始發(fā)航線，逐步開(kāi)發(fā)到中國(guó)香港、東南亞等地的中長(zhǎng)途航線

■產(chǎn)業(yè)集聚

加快打造集郵輪設(shè)計(jì)與建造、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪港接待與管理等全產(chǎn)業(yè)鏈

盡快實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)建造突破

■企業(yè)培育

探索組建本土郵輪公司

吸引國(guó)際郵輪公司、國(guó)際性郵輪組織或行業(yè)協(xié)會(huì)等在青設(shè)立地區(qū)性總部

作為全國(guó)第四個(gè) “中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島郵輪旅游再度迎來(lái)重磅“利好”。日前，《青島市建設(shè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》正式出臺(tái)。《方案》提出加大郵輪產(chǎn)業(yè)政策扶持力度，推進(jìn)青島國(guó)際郵輪港基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，豐富郵輪旅游產(chǎn)品體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間等，成為青島建設(shè)中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的“關(guān)鍵詞”。

根據(jù)《方案》，到2018年，完成青島國(guó)際郵輪港綜合規(guī)劃，完善郵輪港基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪200艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)30萬(wàn)人次，青島國(guó)際郵輪港躋身中國(guó)重要國(guó)際郵輪港行列，成為中國(guó)北方郵輪中心城市。到2020年，基本實(shí)現(xiàn)郵輪港片區(qū)的規(guī)劃目標(biāo)，初步建立產(chǎn)業(yè)體系健全、服務(wù)管理規(guī)范、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯的郵輪經(jīng)濟(jì)格局，力爭(zhēng)達(dá)到年進(jìn)出港郵輪400艘次，進(jìn)出港游客超過(guò)60萬(wàn)人次，形成獨(dú)具青島特色的郵輪旅游發(fā)展模式，建成東北亞區(qū)域性國(guó)際郵輪母港。

在郵輪港旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，《方案》提出，將完善郵輪港區(qū)住宿、餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物、 停車(chē)場(chǎng)、游客服務(wù)中心等旅游服務(wù)設(shè)施。優(yōu)化周邊環(huán)境，改善交通疏散條件，實(shí)現(xiàn)郵輪港區(qū)與機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、市區(qū)主干道、地鐵以及市區(qū)主要旅游景區(qū)間的便捷交通連接。此外，實(shí)驗(yàn)區(qū)還將集聚郵輪港口服務(wù)、郵輪配套服務(wù)、金融服務(wù)、水陸旅游、航運(yùn)中介、郵輪裝備技術(shù)研發(fā)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)。建立郵輪船供保稅加工區(qū)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)商業(yè)樓宇設(shè)施，引進(jìn)免稅店。

豐富的郵輪旅游產(chǎn)品是郵輪旅游發(fā)展的重要一環(huán)。為此，《方案》提出，將鞏固現(xiàn)有日韓主力航線，加快開(kāi)辟中國(guó)臺(tái)灣、朝鮮及遠(yuǎn)東地區(qū)的郵輪始發(fā)航線，逐步開(kāi)發(fā)到中國(guó)香港、東南亞等地的中長(zhǎng)途航線;吸引郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)辟以青島為訪問(wèn)港的入境航線，加強(qiáng)與港口旅游城市合作，積極促成互為母港航線，實(shí)現(xiàn)游客互換和資源共享。豐富岸上旅游產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)適合郵輪旅客的“一日游”或短線游產(chǎn)品，增加郵輪入境游吸引力。

為吸引郵輪旅游客源，我市將加大省內(nèi)和周邊地區(qū)對(duì)青島郵輪旅游資源和產(chǎn)品的宣傳力度，放大我市作為赴日韓郵輪旅游中轉(zhuǎn)地和集散地功能，大力發(fā)展空水聯(lián)運(yùn)等郵輪旅游產(chǎn)品。加大日韓市場(chǎng)促銷(xiāo)，吸引國(guó)際郵輪游客，促進(jìn)郵輪入境市場(chǎng)發(fā)展。

根據(jù)《方案》，我市還將充分發(fā)揮郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，集中優(yōu)勢(shì)資源和資金加快打造集郵輪設(shè)計(jì)與建造、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪港接待與管理等全產(chǎn)業(yè)鏈。加快郵輪的自主研發(fā)，推動(dòng)青島造船企業(yè)與國(guó)外郵輪設(shè)計(jì)、建造企業(yè)開(kāi)展技術(shù)和商務(wù)合作，盡快實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)建造突破。

根據(jù)《方案》，培育本土郵輪運(yùn)營(yíng)企業(yè)將成為青島發(fā)展郵輪旅游的目標(biāo)之一。為此，我市將加大金融扶持力度，鼓勵(lì)社會(huì)資本與郵輪公司和相關(guān)旅游經(jīng)營(yíng)單位聯(lián)合，通過(guò)租賃、購(gòu)買(mǎi)、建造等方式，采取合資、聯(lián)營(yíng)、合作等形式，探索組建本土郵輪公司。此外，我市還將以展會(huì)為媒介，吸引國(guó)際郵輪公司、國(guó)際性郵輪組織或行業(yè)協(xié)會(huì)等在青設(shè)立地區(qū)性總部。充分發(fā)揮世界旅游城市聯(lián)合會(huì)郵輪分會(huì)平臺(tái)作用，搭建與世界知名郵輪城市的交流合作平臺(tái)，提高我市在郵輪業(yè)界的國(guó)際影響力。

《方案》還提出，我市將積極爭(zhēng)取無(wú)目的地郵輪線路許可政策，允許郵輪公司運(yùn)營(yíng)以青島港為郵輪母港的無(wú)目的地郵輪旅游航線;爭(zhēng)取國(guó)際郵輪航線在國(guó)內(nèi)多港掛靠政策;爭(zhēng)取在青島國(guó)際郵輪港客運(yùn)中心實(shí)行部分國(guó)家外國(guó)人144小時(shí)過(guò)境免簽和外國(guó)旅游團(tuán)乘郵輪入境15日免簽等政策。