原標題：青島成立多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟 將推進物流園建設

為推進青島市多式聯(lián)運加快發(fā)展,市交通運輸委、市政府口岸辦牽頭,聯(lián)合海港、空港、鐵路及多式聯(lián)運相關(guān)政府部門、物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和研究機構(gòu),共同發(fā)起了成立“青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟”,搭建起跨市場區(qū)域、跨運輸方式、跨行政管理合作溝通平臺。據(jù)悉,聯(lián)盟成立后,還將加快推進膠州、即墨、黃島鐵路物流園等項目建設,力爭盡快實現(xiàn)港口、園區(qū)有效對接,建設“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐。

29日上午,“青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟”舉行成立儀式。據(jù)悉,青島多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟有成員44個,聯(lián)盟成員不交納盟費。聯(lián)盟成立后將充分發(fā)揮聯(lián)盟成員單位的資源優(yōu)勢,促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游和平行行業(yè)之間的協(xié)同合作,探索建立青島多式聯(lián)運公共服務平臺,實現(xiàn)運輸線路、園區(qū)場站、技術(shù)裝備、業(yè)務信息等資源共享。同時建立多式聯(lián)運企業(yè)信譽評價體系,對市場信譽好、競爭能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)加大扶持力度,維護行業(yè)的公平競爭秩序。

據(jù)悉,所謂多式聯(lián)運,是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程,統(tǒng)稱為復合運輸。

近年來,國家高度重視多式聯(lián)運發(fā)展,國家“十三五規(guī)劃綱要”中7處涉及多式聯(lián)運。同時青島市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中把多式聯(lián)運列入12項重點工作之一。2016年6月,青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運工程獲批國家首批、山東省唯一多式聯(lián)運示范項目。同年7月,省交通運輸廳在膠州組織召開了全省推進多式聯(lián)運發(fā)展工作座談會,強調(diào)要在全省加快發(fā)展多式聯(lián)運。2016年,本市海鐵聯(lián)運貨量突破48萬標箱,同比增長60%,位居全國沿海港口首位。目前,全市海鐵聯(lián)運集裝箱班列已達37條,其中省內(nèi)班列24條,省外班列8條,過境班列5條,基本形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞”、“橫貫東西”的海鐵聯(lián)運物流大通道。

聯(lián)盟成立后,將發(fā)揮物流研究機構(gòu)的作用,完善青島航運指數(shù)體系,發(fā)布美洲航運指數(shù)、青島物流景氣指數(shù),為企業(yè)研判市場、政府決策提供科學依據(jù)。夯實支持政策措施,吸引更多國際過境貨物,加大貨源承攬力度,開通新航線、新班列,增強聯(lián)運服務輻射范圍,提升中亞、中歐等國際多式聯(lián)運競爭力。深化多式聯(lián)運示范工程建設,加快推進膠州、即墨、黃島鐵路物流園等項目建設,力爭盡快實現(xiàn)港口、園區(qū)有效對接,建設“一帶一路”多式聯(lián)運物流樞紐。支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式,打造聯(lián)動發(fā)展新格局,深化物流、制造、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)融合合作,加快實施“雙百千”工程,促進產(chǎn)業(yè)做大、企業(yè)做強。半島全媒體記者　馬正拓　報道