原標題：連接40個景區(qū)優(yōu)惠多多，青島這個旅游護照很好用!

說起護照，大家并不陌生;但旅游護照又有啥名堂?不久前，這本由交運集團聯(lián)手青島牽手國際旅行社合力打造的新品一亮相就實力圈粉：短短幾天時間，7萬套就銷售一空。

旅游平臺與交通平臺的對接融合，兩圈(運輸圈、旅游圈)的互動和兩網(wǎng)(公路網(wǎng)、旅游網(wǎng))的互通……交運，正逐步嬗變?yōu)榻煌糜尉C合服務(wù)商。

交運牽手旅游護照。

護照連接40多個景區(qū)

與市場上形形色色的旅游促銷產(chǎn)品相比，交運旅游護照讓人耳目一新：這是一本能給人們帶來出行旅游便利感和體驗感的護照。

在平度至青島的大巴車上，準備乘車來青島旅游觀光的游客李先生一下子就買了三本。“旅游護照上景點很多，優(yōu)惠力度大，真是太劃算了。”翻開護照，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，低價暢游完景區(qū)后還能在護照上留下紀念印章，頗具紀念意義和收藏價值。

旅游護照從創(chuàng)意到上市歷經(jīng)近一年時間。“得益于多年來的良好合作關(guān)系，在與市內(nèi)景區(qū)接洽時，基本上一拍即合。但在與省內(nèi)景區(qū)接洽過程中卻并不容易，每一家都要開著車跟著導航，一家一家的去對接。特別是價格優(yōu)惠幅度方面也經(jīng)過多次磨合溝通，最終成功談下了40個項目。”交運集團旅游客運部部長魏成說，一本護照，三家共贏：拓寬了景區(qū)客源，游客得到了實惠，交運的運游集合優(yōu)勢進一步提升。

旅游護照涵蓋山東半島40余個知名旅游景區(qū)，合作單位20余家，具備交通出行、景區(qū)景點、餐飲住宿、旅游產(chǎn)品消費折扣等優(yōu)惠服務(wù)功能，優(yōu)惠額度達2000余元。旅游護照有效期至2018年底。除賓館和個別商家以外，游客在消費時均無須提前預約，隨行隨用，可暢游山東半島500多天。

交通與旅游的聚合效應

打開這本旅游護照，可以看到一個交通與旅游結(jié)合愈加緊密的全新的交運。

追溯起來，這種結(jié)合發(fā)端于2013年。魏成介紹，彼時，受高鐵民航快速發(fā)展、私家車增多等因素影響，傳統(tǒng)的道路客運量開始下滑。另一方面，散客游市場逐漸升溫，逐步成為旅游市場上的新生力量。這“一升一降”的趨勢，讓交運推進交通與旅游融合發(fā)展的戰(zhàn)略謀劃豁然開朗，市場布局迅速展開——

是年4月，交運集團首次提出將旅游業(yè)上升為發(fā)展主業(yè)，通過旅游和交通資源的有效銜接，加快由“客運旅游”向“旅游客運”轉(zhuǎn)型，打造“溫馨之旅”品牌形象。對照這一路徑，交運加速整合優(yōu)勢資源，創(chuàng)新推出“車票+門票”“通勤+旅游+包車”“文化+品牌”的旅游運營新模式，交通與旅游的結(jié)合愈加緊密。

依托現(xiàn)有的場站資源，交運開始升級建設(shè)旅游集散中心，搭建起便捷通達的旅游線網(wǎng)。經(jīng)過三年多的周密籌備和科學謀劃，2016年7月，西海岸汽車總站、青島火車站、天泰體育場、長途汽車站、汽車東站等五大市級旅游集散中心同時建成啟用，開通了八條接駁班線，并與嶗山、極地海洋世界、海底世界等景區(qū)和旅行社合作建立了“青島一日游”超市運作模式。截至是年末，五大旅游集散中心接待游客35萬人次，實現(xiàn)收入360萬元。今年以來，又新增9處旅游集散中心，利用觀光巴士、常規(guī)公交、旅游直通車等實現(xiàn)串聯(lián)對接。

有了旅游集散中心只是第一步，還要有適應游客需求的旅游產(chǎn)品，這樣才能在供給側(cè)找準滿足需求和引領(lǐng)發(fā)展的平衡點。一系列多樣化的旅游產(chǎn)品相繼亮相——

實施“車票+門票”服務(wù)，推出旅游直通車，目前已開發(fā)旅游直通車線路230余條，以青島全域為中心，省內(nèi)一日游、二日游為支撐，輻射部分國內(nèi)旅游線路;

在14處旅游集散中心設(shè)立旅游超市，開通旅游觀光、旅游接駁等旅游專線，解決游客出行最后一公里問題。同時為本外地游客提供旅游交通、青島游、半島游、省內(nèi)游、國內(nèi)游、旅游私人定制等系列出游服務(wù);

拓展旅游全產(chǎn)業(yè)鏈條，將道路交通博物館、“交通谷”創(chuàng)客工場、“交運海”手工編織工藝研發(fā)工作室的服務(wù)創(chuàng)新與研學旅游相融合，形成了集交通運輸、教育實踐、休閑娛樂等于一體的研學游產(chǎn)業(yè)鏈……

新架構(gòu)托起“公路旅游港”

今年，國家層面出臺了促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見。在交運集團董事長劉永康看來，這一政策紅利將成為交運布局旅游產(chǎn)業(yè)的重大機遇。目前，交運已確立了“5321”旅游集散發(fā)展架構(gòu)，謀求在旅游產(chǎn)業(yè)板塊更大突破。

“5321”旅游集散發(fā)展架構(gòu)即五大旅游集散中心、“兩向一環(huán)”旅游集散線網(wǎng)、兩個平臺、“溫馨之旅”旅游品牌。其中，“兩向一環(huán)”旅游集散線網(wǎng)是指“嶗山灣—藏馬山”東西向旅游專線、“匯泉灣—茶山谷”南北向旅游專線、“大沽河”旅游環(huán)線等，基本覆蓋了前海一線以及西海岸新區(qū)、青島北部區(qū)域的主要景區(qū)景點。兩個平臺是“交運游”96650旅游熱線和“交運行”微信(APP)。這一發(fā)展架構(gòu)搭建之后，將為游客構(gòu)建集旅游咨詢、旅游換乘、線路選擇等集全過程服務(wù)于一體的一站式平臺，通過完善旅游母港、旅游子港、旅游集散中心和旅游信息中心，形成四級旅游交通發(fā)展體系。

這個四級旅游交通發(fā)展體系將為交運多年謀劃的“公路旅游港”奠定基礎(chǔ)。“公路旅游港”以青島主城區(qū)為依托，擬規(guī)劃建設(shè)七處，通過道路交通的接駁、換乘、擺渡等運營方式，實現(xiàn)港與港間、港區(qū)與景區(qū)、城區(qū)間的互聯(lián)互通和協(xié)同配合，同時利用公交換乘功能，實現(xiàn)各種交通方式零換乘，解決主城區(qū)行車難、停車難等問題。

劉永康樂觀地預測，隨著項目落地實施，交運將從單一的疊加利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)向輻射整個青島區(qū)域的綜合開發(fā)，旅游交通融合發(fā)展模式將更具標本意義：在無縫銜接旅游交通融合發(fā)展“最先一公里”和“最后一公里”的同時，打造出具有青島特色的旅游交通產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式。(青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 周建亮 文/圖)