原標題：董濰輸油管道今天投產!山東煉化企業可年省30億

8月22日上午，隨著董家口首站的閥門啟動，來自阿曼的28.5萬噸輕質原油涌入管道、奔向濰坊。至此，青島港董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期工程正式通油投產。這標志著青島港在推進“內陸油港”建設，實現“門到門”全程物流服務，打造國際原油貿易、分撥中心的道路上邁出了突破性一步。此舉不僅有助于青島港港口產能的釋放，也為山東石化產業加快新舊動能轉換，實現轉型升級提供有效保障。

8月22日，董濰輸油管線一期工程正式通油。(張進剛 劉春修/攝)

8月22日，青島港職工按照方案啟動投油流程。(張進剛 劉春修/攝)

據悉，董濰輸油管道一期工程全長236公里，同溝雙管敷設，管徑D711mm，設計壓力8.0MPa，全線設3座站場和8座線路截斷閥室，配套100萬立方中轉庫，設計輸量3000萬噸，總投資約30億元，在濰坊濱海新區央子庫建設了100萬立方油罐區，在董家口配建了近300萬立方油罐區。

8月22日，董濰輸油管線一期工程正式通油。(張進剛 劉春修/攝)

該工程的通油投產，是青島港加快液體散貨板塊發展、服務山東煉化企業的全新起點，封閉性的輸油管道安全、環保，經濟效益明顯。原油實現了封閉、恒溫、長管道輸送，大幅度減少安全事故。根據目前的輸油能力，日均可節省7000輛次油罐車的運輸。同時，使用管道運輸的原油，每噸可減少物流成本10到15元，每年可為山東煉化企業節省物流成本30億元。(記者 周建亮)