原標(biāo)題：你天天騎的"小黃車"竟是這里造!4個月產(chǎn)了80萬輛

從今年3月起，全球最早、規(guī)模最大的共享單車平臺——ofo“小黃車”開始在青島布局。截至目前，已在青島投放4萬余輛，覆蓋市內(nèi)主要區(qū)域，為商圈、景點(diǎn)周邊以及地鐵3號線沿線的居民出行提供了極大便利。你知道這4萬余輛“小黃車”產(chǎn)自哪里嗎?

日前，在ofo資深副總裁南楠、天津飛鴿車業(yè)有限公司常務(wù)副總李靜的陪同下，近百家業(yè)內(nèi)媒體應(yīng)邀參觀了天津飛鴿自行車廠，對ofo小黃車的生產(chǎn)線進(jìn)行了實(shí)地探訪并聽取了生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的介紹。據(jù)悉，從去年12月到今年3月，飛鴿為ofo完成80萬輛車的訂單，占其全年產(chǎn)能的1/3。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的代表;而飛鴿作為新中國自行車品牌的開創(chuàng)者，曾被商務(wù)部授予“中華老字號”的稱號并多次作為國禮贈送外國政要，是中國制造業(yè)的驕傲。然而，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著機(jī)動車的普及、公共交通的發(fā)展，自行車逐步淡出了人們的生活。而ofo一方面將互聯(lián)網(wǎng)+的理念以及GPS等新技術(shù)注入到自行車制造之中，另一方面則通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場需求，讓飛鴿品牌得以復(fù)興。

目前，ofo與飛鴿在技術(shù)、供應(yīng)鏈等各個領(lǐng)域已經(jīng)建立起緊密的聯(lián)系。依托飛鴿自行車的過硬品質(zhì)，雙方聯(lián)手研發(fā)的共享單車具有著領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的用戶體驗，在各項性能上也堪稱優(yōu)秀。同時，ofo線下運(yùn)維團(tuán)隊還會實(shí)時記錄用戶體驗、零部件損耗等情況，并定期反饋給制造企業(yè)，便于改進(jìn)設(shè)計細(xì)節(jié)和生產(chǎn)流程。通過平臺企業(yè)與數(shù)字企業(yè)的大數(shù)據(jù)共享，ofo正在改變著傳統(tǒng)自行車行業(yè)的生產(chǎn)模式，使產(chǎn)業(yè)鏈向智能化、人性化的高端延伸。

據(jù)悉，ofo與飛鴿打造的小黃車具有強(qiáng)度高與耐磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，雙方基于大數(shù)據(jù)平臺的信息互通也讓飛鴿自行車生產(chǎn)的模式有了根本性的變革，在提升用戶使用體驗的同時樹立了中國“智造”典范。

“ofo引領(lǐng)共享單車潮流，與ofo的合作，是我們在依托互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景下共享模式探索過程中的一個重要節(jié)點(diǎn)。我們希望通過新興業(yè)態(tài)合作，通過工藝創(chuàng)新，科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)飛鴿產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的多元化發(fā)展。”飛鴿常務(wù)副總李靜表示。

而在ofo資深副總裁南楠看來，“飛鴿作為中國自行車品牌的開創(chuàng)者，對于中國自行車產(chǎn)業(yè)而言有著特殊的意義。ofo與飛鴿的合作，是在‘互聯(lián)網(wǎng)+’背景下中國自行車走向世界的又一個開始，也是中國‘智造’改變世界、推動全球可持續(xù)發(fā)展的一次嘗試。隨著ofo全球布局的展開，ofo與飛鴿將書寫民族品牌的傳奇。”

從當(dāng)前中國自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來看，目前每年8000萬輛左右的全行業(yè)產(chǎn)量中，超過七成用于出口，但品牌與產(chǎn)業(yè)影響力卻并不突出。由ofo所開創(chuàng)的無樁共享單車模式已經(jīng)在全世界擁有了眾多追隨者，ofo在全球多個國家也開始了布局。ofo與飛鴿的攜手，不僅將助力民族品牌海外影響力的拓展，也將以創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來中國“智造”聲譽(yù)的提升。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，ofo與飛鴿作為各自行業(yè)領(lǐng)域的開創(chuàng)者，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的聯(lián)手堪稱平臺企業(yè)與制造企業(yè)合作的楷模。雙方的合作不僅開啟了新的市場空間，催生了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了民族品牌的雙贏。在打造新型綠色出行體系的同時，ofo也將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合也打造出了在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期中國“智造”的新樣本。

(記者 周建亮 通訊員 任保巒)