原標題：青連鐵路青島段首梁架設成功

25日上午11時許，一片32米長的箱梁在機器的轟鳴聲中穩穩地落在鄧家莊大橋的墩上，鄧家莊大橋首片箱梁(即青連鐵路ZQ-5標段首片箱梁)的成功架設，標志著由中鐵十四局三公司負責施工的青連鐵路青島段線下工程正式進入架梁階段。

中鐵十四局三公司負責青連鐵路ZQ-5標段工程施工的員工，2016年1月初進場后，快速推進工程建設。一年多的時間里，施工人員克服征地拆遷困難、橋墩高空作業安全風險高、技術難度大等難題的同時，晝夜加班加點，在確保施工安全和工程質量的同時，成功破解各施工難題，圓滿完成了全部節點計劃。截至目前，青連鐵路該標段90%的涵洞任務和70%的路基任務已經結束;預計到今年5月底，該標段50%的橋梁可達到架梁條件。此前幾天，在廠家技術人員的指導下，該公司順利完成了大沽河特大橋轉體梁的下轉盤滑道和下球鉸安裝，該墩下轉盤滑道和球鉸的成功安裝為墩柱及其上部預應力混凝連續梁的施工奠定了基礎。

青連鐵路亦稱青連快速鐵路，正線長194.39公里，東西連接山東的青島和江蘇的連云港兩市，是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分。該鐵路以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站。建成后擬開通時速200公里的動車組列車。根據規劃，青連鐵路預計2019年全線開通，鐵路自青島北站引出，線路開通后將極大方便居民出行。

(青島晚報/掌上青島/青網 記者 徐美中)

4月16日起青島北站增停四趟列車

4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時，青島北站將增加4趟列車的停點，包括G191次北京南-青島，G224次青島-上海虹橋，G235次上海虹橋-青島，G278次青島-廣州南。此外，青榮城鐵目前正在進行提速測試，完成后將進一步縮短青煙威之間的通行時間。