青島輪渡的客滾船魯膠渡7輪。(本報(bào)資料圖片)

12月28日上午,紀(jì)念青黃輪渡通航30周年暨青島輪渡轉(zhuǎn)型發(fā)展探討會(huì)舉行。記者從會(huì)上獲悉,根據(jù)青島旅游集團(tuán)對(duì)未來(lái)海上旅游碼頭的布局,輪渡公司提出了開辟紅島-濱海歡樂城星河灣-輪渡-萊西路碼頭-奧帆中心的“交通+旅游”航線的設(shè)想,并計(jì)劃在濱海歡樂城、青島灣萊西路海域設(shè)置兩處碼頭站點(diǎn),根據(jù)規(guī)劃盡快實(shí)施浮碼頭建設(shè)。隨著航線的增多和市場(chǎng)需要,計(jì)劃在兩年內(nèi)建造兩艘100~150客位游船,為開辟整合新航線、做好前海旅游進(jìn)行運(yùn)力上的準(zhǔn)備。

輪渡30周年,轉(zhuǎn)型海上旅游

在探討會(huì)上,青島輪渡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,1986年12月28日開通青島至黃島輪渡航線,成立青島輪渡公司,屬山東省交通廳直接管理。1991年7月,青島輪渡公司下放到青島市,隸屬于青島市交通局。1998年,青島輪渡公司改制組建青島輪渡有限責(zé)任公司。2010年,輪渡公司整建制劃歸青島城投集團(tuán),2015年隸屬于青島旅游集團(tuán)。

“輪渡現(xiàn)有青島、黃島、薛家島和奧帆中心四個(gè)客運(yùn)站及碼頭,大型游輪兩艘(‘藍(lán)海珍珠’號(hào)和‘藍(lán)海明珠’號(hào)),客滾船兩艘(魯膠渡1輪和魯膠渡7輪),游艇兩艘(‘奧帆中心’01號(hào)和‘奧帆中’心02號(hào)),“海龍”號(hào)高速客船5艘,主要從事青島至黃島客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和海上旅游業(yè)務(wù),包括青島至黃島航線、青島至薛家島航線和青島至竹岔島海島游航線,另外還有海上看青島、海上看嶗山、夜游青島和環(huán)游膠州灣等多個(gè)海上旅游產(chǎn)品,業(yè)務(wù)范圍涵蓋海上旅游觀光、青黃客貨運(yùn)輸、海島旅游、船舶住宿、海上婚慶餐飲等,是青島市最大的海上旅游企業(yè)。

據(jù)悉,青黃輪渡通航30年,共安全運(yùn)送乘客15801.56萬(wàn)人次,渡運(yùn)車輛1790.74萬(wàn)輛次。橋隧開通之前,青島輪渡就已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型發(fā)展海上旅游,并正式躋身青島海上旅游的行列。今年“五一”至“十一黃金周”,僅“藍(lán)海珍珠”號(hào)游輪就完成單船載客12.3萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)收入600余萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)單船單年度盈利最好成績(jī)。

擬再設(shè)兩個(gè)海上碼頭

記者了解到,根據(jù)青島旅游集團(tuán)對(duì)未來(lái)海上旅游碼頭的布局,輪渡公司提出了開辟紅島-濱海歡樂城星河灣-輪渡-萊西路碼頭-奧帆中心的“交通+旅游”航線的設(shè)想,并計(jì)劃在濱海歡樂城、青島灣萊西路海域設(shè)置兩處碼頭站點(diǎn),根據(jù)規(guī)劃盡快實(shí)施浮碼頭建設(shè)。隨著航線的增多和市場(chǎng)需要,計(jì)劃在兩年內(nèi)建造兩艘100~150客位游船,為開辟整合新航線、做好前海旅游進(jìn)行運(yùn)力上的準(zhǔn)備。

此外,在充分總結(jié)和借鑒“藍(lán)海珍珠”游輪各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,再設(shè)計(jì)建造一艘“藍(lán)海珍珠”的放大版——400~500客位大型豪華游輪,深度開發(fā)近海游,使海上旅游航線覆蓋東到嶗山、北到膠州灣大橋、南到瑯琊臺(tái)的海上旅游、海島旅游的廣闊海域。

同時(shí),青島輪渡還將繼續(xù)推出適銷對(duì)路的全年系列旅游服務(wù),打造節(jié)日節(jié)慶旅游產(chǎn)品,扭轉(zhuǎn)青島旅游旺季游客應(yīng)接不暇、旅游淡季門可羅雀的旅游現(xiàn)狀。繼續(xù)完善和開始啟動(dòng)海洋科普進(jìn)校園、游輪感受進(jìn)社區(qū)、船舶文化進(jìn)社會(huì)、旅游產(chǎn)品進(jìn)市場(chǎng)等海上旅游項(xiàng)目。

探索船舶餐飲新模式

記者了解到,目前青島輪渡正不斷進(jìn)行新嘗試,未來(lái)將打造“夜游青島”旅游品牌,結(jié)合青島本地文化特點(diǎn)進(jìn)行夜游品牌創(chuàng)建,通過(guò)“一票通”形式涵蓋海上觀光游覽、船舶咖啡+簡(jiǎn)餐、演出等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。探索船舶餐飲新模式,“藍(lán)海珍珠”游輪餐飲以自助餐的模式開展經(jīng)營(yíng)。

此外,開發(fā)挖掘內(nèi)陸省市旅游市場(chǎng),引導(dǎo)更多內(nèi)地的游客和私家車主乘坐輪渡,力爭(zhēng)使“從海上走進(jìn)青島”成為又一個(gè)標(biāo)志性海上旅游品牌,給傳統(tǒng)的交通工具注入現(xiàn)代的旅游因素,讓輪渡重新煥發(fā)出勃勃生機(jī)。深度發(fā)掘海上婚禮市場(chǎng),打造海上主題婚禮品牌。與婚慶公司進(jìn)行合作,挖掘船舶主題婚禮、海上集體婚禮、船舶婚紗照拍攝等婚慶業(yè)務(wù),打造富有青島海濱特色的海上婚慶品牌。

-分析輪渡可否納入城市公共交通體系?

不少參會(huì)人員就輪渡是否可納入城市公共交通體系做出探討。“根據(jù)市委市政府的部署,膠州灣岸線區(qū)域是本市發(fā)展的重點(diǎn),也理應(yīng)是城市公共交通體系發(fā)展的重點(diǎn)。”據(jù)青島輪渡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,將青黃輪渡納入城市公共交通體系,有利于統(tǒng)籌膠州灣區(qū)域的交通發(fā)展,有利于在膠州灣內(nèi)構(gòu)建立體的交通網(wǎng)絡(luò)。

青黃輪渡作為連接市區(qū)和黃島區(qū)的海上交通通道,在橋隧開通以后,仍然是海、陸、空城市立體交通中的重要一環(huán),是海上應(yīng)急救援的運(yùn)輸通道。這位負(fù)責(zé)人表示,橋隧開通以來(lái)出現(xiàn)過(guò)幾次封閉情況,輪渡公司都是迅速組織運(yùn)力,加班運(yùn)送車客,避免了因橋隧臨時(shí)封閉而造成大量車客滯留情況的發(fā)生。同時(shí),按照目前的規(guī)定,隧道禁止貨車通行,輪渡海上交通航線依然是物流貨運(yùn)企業(yè)往來(lái)的便捷通道。