地鐵11號(hào)線(xiàn)列車(chē)下線(xiàn)。
地鐵11號(hào)線(xiàn)首列車(chē)下線(xiàn)。
記者從青島地鐵獲悉,青島市軌道交通11號(hào)線(xiàn)首列車(chē)在中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司下線(xiàn)。該車(chē)設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)到120公里,是目前國(guó)內(nèi)速度最快的地鐵列車(chē)。
新的地鐵車(chē)輛是中車(chē)四方股份公司為青島市軌道交通11號(hào)線(xiàn)量身打造的一款地鐵車(chē)輛。車(chē)輛為B型車(chē),采用不銹鋼鼓形車(chē)體,每列車(chē)4節(jié)編組,最大載客量約為1200多人。國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)的地鐵列車(chē)主流是80公里每小時(shí),而11號(hào)線(xiàn)地鐵車(chē)輛的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里,堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)地鐵列車(chē)速度之最。值得一提的是,列車(chē)具備蓄電池牽引功能,牽引距離超過(guò)300米,大大方便了車(chē)輛出入車(chē)輛段和正線(xiàn)短距離運(yùn)行。
列車(chē)采用高性能、免涂裝的不銹鋼車(chē)體,使用壽命達(dá)30年,具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。值得一提的是,列車(chē)車(chē)體采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù),這種新技術(shù)不僅提高了不銹鋼車(chē)體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強(qiáng)度,而且使車(chē)體更加光滑平整,外表更美觀。全車(chē)設(shè)有172個(gè)坐席,座椅的布置采用橫向座椅和縱向座椅交替布局,增加了坐席數(shù)量。客室內(nèi)裝主色調(diào)為11號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)路色——金屬藍(lán)。座椅顏色采用“金屬藍(lán)”和“海藍(lán)”跳色設(shè)計(jì),在視覺(jué)上更具活躍感。客室配備的變頻空調(diào)不僅節(jié)能環(huán)保,還在內(nèi)部加裝了空氣凈化裝置。為了更好地服務(wù)乘客,車(chē)門(mén)上方的動(dòng)態(tài)地圖采用智能LCD動(dòng)態(tài)電子地圖,除了能更好地播報(bào)站點(diǎn)信息,屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、地鐵出口信息等等。
另外,在防火性能方面,整車(chē)執(zhí)行國(guó)際最嚴(yán)格的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn),車(chē)廂地板結(jié)構(gòu)和司機(jī)室端墻的耐火時(shí)間都超過(guò)20分鐘。
據(jù)介紹,基于11號(hào)線(xiàn)大部分區(qū)段在地面和高架線(xiàn)路上行駛的線(xiàn)路條件,以及青島的海洋性氣候,車(chē)輛進(jìn)行了一系列適應(yīng)性設(shè)計(jì),提升了車(chē)輛的安全性和乘坐舒適性。針對(duì)夏季空氣濕度大,冬季寒冷易結(jié)冰的問(wèn)題,每節(jié)車(chē)都裝備了一套撒砂裝置,以增加軌面粘著系數(shù),防止車(chē)輛打滑。客室采用通透性良好的大車(chē)窗,寬度達(dá)到1.7米,比一般地鐵的車(chē)窗更寬,可以給乘客提供更開(kāi)闊的視野。為了防止列車(chē)在地面和高架段運(yùn)行時(shí)陽(yáng)光對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的影響,車(chē)窗還特別安裝了遮陽(yáng)簾。客室內(nèi)的燈光也頗具設(shè)計(jì)特色,客室頂部的照明燈采用具有裝飾效果的LED大尺寸環(huán)形燈,提升了客室的豪華感,這些環(huán)形燈具備無(wú)級(jí)調(diào)光功能,可以根據(jù)車(chē)廂外部光照環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)光線(xiàn),為乘客營(yíng)造更舒適的乘坐環(huán)境。
地鐵11號(hào)線(xiàn)是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線(xiàn)。線(xiàn)路起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路與深圳路交匯處,終點(diǎn)為即墨鰲山灣,全長(zhǎng)約59.2公里,以高架敷設(shè)為主,設(shè)車(chē)站22座(18座高架站,4座地下站),共配備40列車(chē),列車(chē)運(yùn)行后不到一個(gè)小時(shí)即可跑完全程。該線(xiàn)路建成后將有效緩解青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運(yùn)壓力,為沿線(xiàn)各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。
(記者 高忠業(yè))
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