青榮城際鐵路全線貫通，城陽站暫不啟用

近日，青島新聞網記者從鐵路部門獲悉，我省首條區域性城際高速鐵路——青榮城際鐵路青島至即墨區間將于11月中下旬完成通車，屆時將實現青榮城鐵全線貫通。不過，記者同時了解到，青榮城際鐵路的第二站——城陽站由于候車廳建設還沒有啟動，暫時無法承接客運業務。

青榮城鐵作為省內第一條區域性城際高速鐵路，按客運專線等級建設，連接了青島、煙臺、威海地區的主要城市，是半島城市群的重要聯絡通道。青榮城際鐵路從青島北站到榮成站，全線共設青島北站、城陽站、即墨北站、夏格莊站、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、煙臺南站(汽車站站)、芝罘站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站、榮成站16個車站。

城陽火車站效果圖

青榮城鐵即墨至榮成段早在2014年年底就已開通，而青榮城鐵引入青島樞紐工程一直在加緊施工中，該工程全長16公里，包括婁山特大橋、城陽站改造和正線并入膠濟客專三部分。其中利用既有膠濟鐵路約10公里，新建6公里。

城陽站目前正進行土地征遷

從10月5日晚開始，青榮城際鐵路青島至即墨區間啟動聯調聯試，整個聯調聯試工作將持續一個多月，客運部門將對運行中收集上來的數據進行分析，對線路上存在的問題，由施工單位進行集中整治，為下一步動檢車、普通動車組試驗等提供依據。

城陽站周邊崇陽路效果圖

目前，城陽站軌道已經完成貫通，可以實現通車，但是候車廳、站前廣場、道路等基本設施還沒有建設，所以暫時無法承接客運業務，市民想要到城陽站坐車，還需要耐心等待。

城陽站周邊現狀

城陽火車站黨支部書記盧曉磊告訴記者，城陽站建成后，候車廳的面積將由以前的不到400平米增加到3000平米，設施條件將得到大大改善，屆時城陽站將具備停靠高鐵、動車的條件。

已經棄用的老城陽站