昨日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司制造的北京地鐵16號線二期工程首列車運抵北京，正式進入型式試驗。該型列車為采用8輛編組的A型車，最多可載客3560人，比普通6編組B型地鐵列車運量增加70%以上，堪稱“最能裝”的地鐵，年底將投入運營。

列車新增蓄電池牽引功能

據中車四方股份公司技術中心副主任蔣欣介紹，該車在設計上引入了北京元素，以京劇中的 “臉譜”作為車頭造型的創(chuàng)意來源，凸顯北京文化特色。客室扶手設置防滑抓握區(qū)，并用醒目的黃色涂裝，起到提示作用。每節(jié)車廂有兩個多功能區(qū)，并加裝了靠背扶手，這樣既可以停放殘疾人座椅，也方便站立的乘客支撐，更加人性化。此外，列車采用氣密性更優(yōu)的外掛式車門，客室噪音更低，提升了乘車的舒適性。防火方面，執(zhí)行國際嚴格的防火標準，地板隔火時間不少于30分鐘。列車的防碰撞安全設計則能保證車輛在以每小時25公里的速度碰撞時，客室區(qū)域不受損壞，保護乘客安全。

與普通地鐵列車相比，該車新增了蓄電池牽引功能。一旦發(fā)生斷電，列車可利用蓄電池供電應急牽引，運行到相鄰車站，提高了車輛的故障救援能力，減輕對線路正常運營的影響。

8A是國內載客量最大列車

據悉，今年下半年，一批該型大運量列車將陸續(xù)運往北京，年底裝備北京地鐵16號線。北京地鐵16號線是北京市一條南北向骨干線路，全長約50公里，該線路北段(西苑至北安河)預計將于年底通車。 16號線將成為北京地鐵中第一條8A地鐵線，首次配備“史上最能裝”的地鐵列車——8A型列車，即8節(jié)車廂的A型車。在此之前，北京地鐵里的1號線、5號線等大部分線路主要都是6B型車;然而，16號線的8A型車，不僅要比6B型車多出兩節(jié)車廂，還會寬20厘米。

目前，8A型列車是國內地鐵載客量最大的列車，最大載客量能達到3560人，而6A型列車最大載客量在2500人左右、8B型列車則在2000人左右。 8A線路要比6B線路運能提高70%。作為北京的首條8A地鐵線路，北京地鐵16號線將為北京后續(xù)的大運量地鐵線路提供示范。