昨日，“向陽紅01”船交付暨入列授牌儀式在青舉行，標(biāo)志著這艘我國目前最先進(jìn)的新一代全球級現(xiàn)代化海洋綜合科考船交付使用并入列中國國家海洋調(diào)查船隊。該船由國家海洋局第一海洋研究所建設(shè)并進(jìn)行運營管理，多項技術(shù)國際領(lǐng)先，將極大增強我國在國際海洋科技領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。預(yù)計今年秋天，“向陽紅01”將迎來首航，赴印度洋科考。

向陽紅序列是國家海洋局科考船序列，向陽紅序列更是我國遠(yuǎn)洋科考的功勛船。部分向陽紅科考船情況如下：

總長112.05米、型寬15米、型深8.2米，船滿載排水量4435噸，航速：18.20節(jié)

總長91米、型寬14.7米、型深7.6米，滿載排水量4900噸，最大航速13.5節(jié)，續(xù)航力15000海里

總長86.4米、型寬12.5米、型深6.4米，滿載排水量2272噸，最大航速15節(jié)，續(xù)航能力8000海里

新一代科考船在青入列

昨天上午，在國家深海基地管理中心碼頭舉行“向陽紅01”船交付暨入列授牌儀式。 “向陽紅01”船長99.8米，寬17.8米，吃水5.6米，滿載排水量4980噸。從船舶底部到桅桿頂部共32.5米，相當(dāng)于12層普通樓房高度，具備12級抗風(fēng)能力。續(xù)航力達(dá)到了15000海里，相當(dāng)于可直接從青島開到美國西海岸。

“向陽紅01”船由中國國家海洋局第一海洋研究所(以下簡稱海洋一所)建設(shè)并進(jìn)行運營管理，中船集團第708研究所設(shè)計，中船重工武昌船舶重工集團有限公司建造。 2012年11月，國家發(fā)改委正式批復(fù)立項，2012年12月17日簽訂建造合同，2013年6月28日開工，2015年9月22日下水，隨后進(jìn)行江試、設(shè)備安裝和實驗室裝修、海試，于6月18日正式交付。作為一艘現(xiàn)代化的深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察船，“向陽紅01”集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，總體技術(shù)水平和考察能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中地球深部過程探測和海底取樣能力、船舶機動性和經(jīng)濟性等指標(biāo)更居國際領(lǐng)先地位。

海上原地360度旋轉(zhuǎn)

“向陽紅01”上，實驗室里使用的電子顯示器均為懸掛在墻壁上，壁板和工作臺面安裝了C型鋼槽等便于顯示器壁掛和設(shè)備的安裝固定，這在國內(nèi)也是首創(chuàng)。地球物理實驗室里安裝的先進(jìn)設(shè)備可實時顯示萬米洋底探測結(jié)果，連世界最深的馬里亞納海溝也不在話下。據(jù)悉，“向陽紅01”船舶具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測能力，探測深度最深達(dá)到11000米，能夠滿足全球海洋環(huán)境和資源科學(xué)調(diào)查需求。

“普通船槳是固定的，而我們這個是360度全旋回，全電力的推進(jìn)器，可以實現(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)，更加機動靈活，可以360度原地轉(zhuǎn)圈，其他船這樣的操作非常困難，幾乎是不可實現(xiàn)的。 ”船上三副王傳光說：“形象點兒說，咱們這艘船能在海上原地跳芭蕾舞。常規(guī)的船舶在水線以下的部分，螺旋槳一直在船尾，只能往前推或者往后推，而這個船，螺旋槳可以在水下360度旋轉(zhuǎn)，可以往各個方向推。就好像咱開車時，只能往前往后，想拐彎得慢慢往前一點再拐，而這個船可以直接拐，不需要在往前的基礎(chǔ)上往左往右。普通船想避讓目標(biāo)時，必須先停下來再往回倒，而這艘船可以在帶有轉(zhuǎn)速的情況下，直接把螺旋槳轉(zhuǎn)到前面，直接往后倒。 ”

載五大系統(tǒng)調(diào)查設(shè)備

海洋一所黨委書記喬方利說，從綜合指標(biāo)上來看，“向陽紅01”所有的指標(biāo)在國際上都是非常先進(jìn)的，主要表現(xiàn)在三大方面：一是船體的先進(jìn)性，主體的發(fā)動機都是參照國際最先進(jìn)的設(shè)計理念;二是科考設(shè)備都是國際最好的;三是舒適性，原來的科考船條件很差，淡水不夠，噪音很大，這艘船將大大改善。

“向陽紅01”船為無限航區(qū)，電力推進(jìn)，具備動力定位能力，集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，能夠滿足深海大洋多學(xué)科交叉研究需求，是海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)的海上移動實驗室和試驗平臺。船載調(diào)查設(shè)備分為水體探測系統(tǒng)、大氣探測系統(tǒng)、海底探測系統(tǒng)、深海探測系統(tǒng)、遙感信息現(xiàn)場印證系統(tǒng)5大系統(tǒng);涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學(xué)、海洋大氣、海氣觀測、海洋生物和海洋化學(xué)等諸多學(xué)科。此外，船舶自動化和信息化程度高，配備電子海圖，自動舵，可1人駕駛。無人機艙，監(jiān)測報警全部自動化;科考船有船舶和科考兩個獨立網(wǎng)絡(luò)，充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和交換;具備衛(wèi)星寬帶網(wǎng)絡(luò)，滿足海上通信，能夠?qū)崿F(xiàn)船岸視頻會議;全船具備數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

今秋將赴印度洋科考

“‘向陽紅01’船采用了多項國際先進(jìn)的船舶技術(shù)，具備全球航行觀測能力，為我國海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和海洋高新技術(shù)研發(fā)，特別是為深海和大洋研究提供了先進(jìn)的海上移動實驗室和試驗平臺。交付入列后，將與已經(jīng)交付使用以及在未來一段時期內(nèi)，陸續(xù)建設(shè)完成的多艘海洋考察船一起，構(gòu)成新時期、新形勢下我國海洋調(diào)查船隊的核心力量，對于提升我國海洋科技國際競爭力，維護(hù)國家海洋權(quán)益，建設(shè)創(chuàng)新型國家以及造福子孫后代都具有十分深遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義。 ”國家海洋局副局長陳連增說。

“向陽紅 01”船服役后，將承擔(dān)全球各大洋全水深的海洋環(huán)境、海底資源和能源綜合探測取樣、國家海洋安全環(huán)境綜合觀測與實驗等重大深遠(yuǎn)海科考任務(wù);成為我國實施“海洋強國”戰(zhàn)略的強大利器;同時，將積極參與、組織和引領(lǐng)國際相關(guān)組織和國際聯(lián)合科學(xué)考察活動，成為國際海洋科學(xué)考察的中堅力量，以推動我國科學(xué)家主導(dǎo)國際重大海洋研究計劃，增強我國在國際海洋科技領(lǐng)域的影響力和話語權(quán)。

“計劃今年秋天正式首航，到印度洋科考。這是因為‘一帶一路’戰(zhàn)略特別關(guān)注印度洋，它影響我們的氣候，也促進(jìn)我們的國際合作。”喬方利說。船雖然是由一所來運營管理，但是面向國內(nèi)全部涉海單位，甚至國外科學(xué)家開放。