原標(biāo)題：長城哈弗H6進(jìn)氣管屢脫落 車主：維修師傅說別猛踩油門

買一輛新車本來是一件開心的事，可是南京市民冉先生自從購買了長城哈弗H6汽車后，鬧心的事接二連三地到來。冉先生向金陵晚報全媒體報料中心反映稱，這輛長城哈弗H6不僅換擋難、積碳多，最讓他頭疼的是，進(jìn)氣管時不時會脫落，這讓冉先生非常擔(dān)心汽車的質(zhì)量問題。

車主無奈

進(jìn)氣管3次脫落

冉先生介紹，在2014年5月份，他從江蘇舜天昌泰4S店購買了這輛長城哈弗H6汽車，才跑了1萬公里，他在行駛時卻聽見汽車聲音有異常。冉先生立即打電話給4S店，對方告訴他，是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管脫落導(dǎo)致聲音異常。冉先生說，因為急著送小孩去看病，他就在路邊的修理店維修了一下。

但是才開了沒多少天，進(jìn)氣管又脫落了。冉先生這次選擇到長城哈弗江蘇舜天昌泰4S店維修。不過在維修好一個月后，進(jìn)氣管第三次發(fā)生脫落，冉先生只能再次去4S店。

“我現(xiàn)在不知道進(jìn)氣管會不會再發(fā)生脫落，4S店的維修師傅跟我說，開車時別猛踩油門，不然進(jìn)氣管壓力大可能會掉的。”冉先生說，這輛車其他的毛病也困擾著他，新車買來的時候，他就發(fā)現(xiàn)更換到1擋、2擋時比較困難。汽車還存在積碳多的問題，導(dǎo)致敲缸的問題很明顯，“上坡的時候，一踩油門，就會發(fā)出‘叮叮當(dāng)當(dāng)’的響聲。”

專業(yè)分析

會導(dǎo)致積碳增多

針對此事，汽車維修專業(yè)人士張國慶說，汽車進(jìn)氣管如果發(fā)生脫落，短時間內(nèi)不處理的話，發(fā)動機(jī)內(nèi)會進(jìn)入粉塵、雜質(zhì)等，加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損。如果長期不處理的話，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間隙增大，缸內(nèi)積碳增多，從而使發(fā)動機(jī)的使用壽命縮短。

另外，積炭過多不僅會導(dǎo)致汽車動力不足，而且會造成敲缸的現(xiàn)象，“敲缸就像金屬撞擊導(dǎo)致的‘噠噠噠噠’的聲音，也就是冉先生所說的發(fā)動機(jī)異響。”張國慶說。

4S店回應(yīng)

脫落問題已處理

3月6日，記者陪同冉先生來到位于浦珠北路的長城哈弗江蘇舜天昌泰4S店。據(jù)4S店的售后負(fù)責(zé)人介紹，關(guān)于進(jìn)氣管脫落問題冉先生并非多次處理，并且第一次維修時車主無法提供在外維修記錄。不過，4S店工作人員之前的確給冉先生的進(jìn)氣管進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管安裝卡環(huán)的位置有一些偏差。工作人員第一次維修時，采取將卡環(huán)重新緊固的措施，第二次把渦輪增壓進(jìn)氣管接口的邊緣涂了一層密封膠，然后用卡環(huán)進(jìn)行緊固，“處理完畢到現(xiàn)在至少有一年以上，沒有出現(xiàn)脫落。”該負(fù)責(zé)人說。

在采訪中，記者和該負(fù)責(zé)人分別試駕了這輛車，記者發(fā)現(xiàn)，這輛車在掛1擋、2擋的時候的確有點(diǎn)卡頓，不過該負(fù)責(zé)人在試駕后表示，汽車在離合踩到底的情況下，并沒有掛擋難的問題。

對于積碳問題，該負(fù)責(zé)人表示，在任何一輛車上都會有積碳產(chǎn)生，但是形成積碳的原因有很多種，比如城市的道路路況、長時間堵車、等紅燈、油品問題等，所以，該負(fù)責(zé)人無法判斷冉先生的汽車是什么原因?qū)е铝朔e碳增多。

“一般情況下，建議消費(fèi)者一年或者2萬公里之內(nèi)做一下積碳的清洗。冉師傅所反映的敲缸問題，在試駕時沒有發(fā)現(xiàn)。”該負(fù)責(zé)人說。